Kalliorakennesuunnittelu

Palkittu P-Hämppi on upea taidonnäyte käyttäjiensä tarpeita vastaavasta viihtyisästä maanalaisesta rakentamisesta. Valmistuessaan se oli Euroopan modernein pysäköintilaitos.

Toimimme hankkeessa pääkonsulttina. Lisäksi vastasimme P-Hämpin rakennuttamisesta, asiantuntija- ja paikallisvalvonnasta, geo-, kalliorakenteiden-, LVIA- , liikenne- ja rakennesuunnittelusta sekä alkuvaiheen pääsuunnittelusta.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 200 000 brm³
Kustannukset 70 milj. €
Pysäköintilaitos on suunniteltu 900 ajoneuvolle.

Palkinnot:
Euroopan paras uusi pysäköintilaitos EPA Award 2013
Vuoden 2013 valaistuskohde
Vuoden 2012 Pirkanmaan Y-teko palkinto

Erittäin monipuolinen ja poikkeuksellisen vaativa ilmanvaihdon uudelleen toteutus rankassa olosuhdeympäristössä ja eri vaatimusten yhteensovittamisesta johtuen. A-Insinöörien LVI-osasto vastasi uudesta toimintamallista sisältäen ilmanvaihdon, kuivatuksen sekä radonpoiston suunnittelun.

Tietoja kohteesta:
Useita eri toimeksiantoja vuodesta 2011 lähtien
Jatkaa LVI-osaston jo useita vuosia jatkunutta yhteystyötä HSYn kanssa

Vilkkaasti liikennöidyssä ja tiivisti rakennetussa Helsingin keskustassa toteutettu huoltoväylähanke välillä Kamppi-Kruununhaka, jossa kehitettiin mm. ensimmäinen maanalainen kiertoliittymä. Hanke vietiin kaavoituksesta käyttöönottoon läpi kokonaissuunnitteluvastuussa. A-Insinöörien vastuulla projektinjohdon lisäksi pää-, kalliorakenne- ja rakennesuunnittelu sekä osa rakenne- ja TATE-suunnittelusta.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 2 km välillä Kamppi-Kruununhaka, poikkiala 110 m3
Projektin kokonaiskesto 2004-2010
Rakentamisaika 2005-2010 (Louhinta 2005-2008)
Hankekustannukset 90 milj. euroa
Mukana useita yhteistyökumppaneita

Tampereen Rantaväylän tunneli on Suomen pisin maantietunneli, joka onnistuttiin saamaan maaliin allianssin saumattomalla yhteistyöllä, kustannustehokkaasti ja aikataulusta edellä – laadusta tinkimättä.

Rakennushanke oli teknisesti erityisen vaativa, sillä kohde sijaitsee aivan kaupungin ytimessä, ja juuri sijaintinsa vuoksi tässä tunnelihankkeessa toteutettiin huomattava määrä silta- ja taitorakenteita. Yksi hankkeen loistavan onnistumisen tekijä oli kykymme ratkaista vauhdissa väistämättä vastaantulevia ongelmia yhdessä parhaita ideoita hyödyntäen.

Tietoja kohteesta:
9 laadukasta siltaa kaupunkiympäristöön
Betonitunnelia n. 82 m ja betonikaukaloa n. 80 m
Tukimuureja n. 800 m ja meluseiniä n. 700 m
Piippuja 2 kpl, valvomo- ja IV-rakennus, häikäisysuojia,  liikenteenohjaus- ja turvalaitteita jne.
Taidetta tuotu mukaan moniin rakenteisiin
Koko allianssihankkeen kustannukset n. 180 M€

Palkinnot:
IPMA Global Awards Maailman paras suuren mittaluokan projekti vuonna 2018
Suomen Rakennusinsinöörien Liiton  RIL-palkinto 2016
PRY:n Vuoden projekti 2017

Laaja ja haastava Helsingin keskustaan sijoittuva Pisararata-hanke, jossa A-Insinöörit vastasivat keskusta-Hakaniemi-Pasila-osuuden kalliorakennesuunnittelusta sekä osasta rakenne- ja geotekniikasta. A-Insinöörien palkittujen suunnitelmien mukaisesti Pisararata on jaettu kahteen ratatunneliin ja huolto- ja pelastustunneliin, joiden suunnittelussa on hyödynnetty ansioituneesti tietomallinnusta.

Tietoja kohteesta:
Ainutlaatuinen ratahanke Helsingin keskustassa
Hankekustannukset 900 milj. euroa
A-Insinöörit palkittu ideapalkinnolla huoltotunneli-ideasta sekä ansiokkaasta mallinnustyöstä.

Helsingin yliopiston keskustakampuksella Fabianinkadun ja Unioninkadun väliin sijoittuva maanalainen Kirjastoluola on uraauurtavin Helsingin yliopistolle toteutetuista maanalaisista hankkeista. Käyttötarkoituksensa vuoksi se on toteutettu noudattaen erittäin tiukkoja tilojen lämpötilalle ja kosteudelle asetettuja vaatimuksia. Hyllymetrejä luolassa on yhteensä 80 km.

Tietoja kohteesta:
Käyttöönotto 2000-luvun alussa
Hyllymetrejä 80 km
Maanalainen kulkuyhteys Helsingin yliopiston vanhaan kirjastoon sekä päärakennukseen
Metsätalo liitetty osaksi Kirjastoluolaa huoltotunnelilla myöhemmin

Teollisuuskadun tietunneli palvelee tehokkaasti kehittyvää kaupunkia. Ensivaiheessa tunneli toimii rakentamisen aikaisena tienä Keski-Pasilan alueen rakennustyömaalla, johon nousee 7 korkeaa asuinrakennusta sekä suuri kauppakeskus.

Tietunneli koostuu kolmesta uudesta betonikäytävästä, 7 sillasta ja entisestä rautatietunnelista. A-Insinöörit vastasi tunnelin suunnittelusta kokonaisuudessaan ja osallistui nykyisten rakenteiden uudelleensuunnitteluun, uusien rakenteiden rakennesuunnitteluun sekä LVIA-suunnitteluun ja koordinoi muiden Teollisuuskadun tunneliin liittyvien tunneleiden sähkö-, automaatio- ja paloturvallisuustöitä.

Tietoja kohteesta:

Laajuus 330 m
Rakentamiskustannukset n. 25 M€

Viikinmäen jätevedenpuhdistamo on Suomen suurin maanalainen jätevedenpuhdistamo. Sen läpi virtaa päivittäin n. 270 000 m3 vettä. A-Insinöörit vastasi kohteen  rakenne- ja kalliosuunnittelusta. Sittemmin A-Insinöörit on osallistunut myös kohteen LVIA-suunnitteluun.

Tietoja kohteesta:
Suomen suurin maanalainen jätevedenpuhdistamo
Jätevedenpuhdistamon luolien yläpuolelle on sittemmin rakennettu uusi, 3 500 asukkaan asuinalue

Saramäen maanalainen raakavesipuhdistamo toimii veden välivarastona sen matkalla Kokemäenjoesta talousvesiverkostoon. Kallion sisään rakennetun säiliön tehtävänä on tasata ja säädellä vedensyöttöä kulutuksen vaihteluiden mukaan ja toimia hätätilanteissa veden varasäiliönä. Vesimäärä maanalaisessa säiliössä on 66 000 m³. A-Insinöörit vastasi raakavedenpuhdistamon pää-, rakennus- ja kalliosuunnittelusta sekä suunnittelun täytäntöönpanosta ja kalliorakentamisen ohjauksesta.

Tietoja kohteesta:
Säiliössä kaksi rinnakkaista 250 metrin mittaista tunnelia, jotka louhittu useiden kymmenien metrien syvyyteen kallioon
Vesisäiliön pumput, venttiilit ja putkistot on sijoitettu niin ikään kallion sisään
Säiliön vesimäärä 66 000 m³

Forumin kauppakeskus Helsingin ydinkeskustassa on mittava ja osin suojeltu rakennus. Kauppakeskus peruskorjattiin kolmessa vaiheessa samalla laajentaen alaspäin ja osin ylöspäin. Korotus toteutettiin A-Insinöörien innovaation pohjalta olemassa olevien kattorakenteiden tunkkauksella kerroksella ylöspäin. Ratkaisun avulla säästettiin kustannuksissa noin miljoona euroa.

Forum valittiin Pohjoismaiden parhaaksi kauppakeskukseksi 2017.

Tietoja kohteesta:

Kustannukset 40 M€
Laajuus 42 000 brm²