Yhdessä ja paremmin

Tampellan vanha Pellavatehdas on rakennettu vaiheittain vuosien 1857-1973 välillä. Rakennus on suojeltu asemakaavalla ja sen on kiinteä osa Tammerkosken kansallismaisemaa.

Kohde saneerattiin toimisto- ja sairaalakäyttöön. Saneeraustyöt toteutettiin rakennuksen historiaa kunnioittaen eikä julkisivuihin tehty suuria muutoksia. Alkuperäisen osan runko koostuu valurautapilareista ja aaltorautalevylaatastosta. Lisäksi välipohjissa on paljon kappaholvirakenteita.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 24 M€
Laajuus 15 500 brm²

Kallion kaupunginosassa sijaitsevaan, vuonna 1912 rakennettuun jugendtaloon tehtiin mittava kolmevuotinen peruskorjaus, johon sisältyi linja- ja julkisivusaneeraus, hissien ja pihojen uudistus sekä uusien ullakkoasuntojen rakentaminen (860 m²).

Suunnittelun ja eri kokonaisuuksien yhteensovittaminen toteutusvaiheessa oli haasteellista. Kellarin lattioiden laskeminen ja siihen liittyvä detaljit olivat vaativia.

Ullakkoasuntojen rakentamisessa rakennesuunnittelijan asiantuntemus oli hyödyksi erityisesti työmaavaiheessa. Ullakon teräsrakenteiden kelpoisuus osoitettiin rakennuspaikkakohtaisella asiantuntijalausunnolla.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 9 M€

Lucina Hagmanin koulussa akustiikkasuunnittelun painopistealueina olivat musiikinopetustilat ja teknisen työn opetustilat sekä neljännesympyrän muotoinen ruokala, jota käytetään myös esiintymistilana. Ääntä eristävien rakenteiden liitoksista ja LVIS-asennusten läpivienneistä laadittiin yksityiskohtaiset detaljipiirustukset.

Tietoja kohteesta:
Kohteen bruttopinta-ala 4000 brm2
Kokonaiskustannukset 8 M€

Espantorni on Tampellan alueen 17 kerroksinen maamerkki. Se rakennettiin poikkeuksellisen ahtaalle tontille kahden vilkkaasti liikennöidyn kadun väliin. Rakennuksessa on 175 asuntoa ja useita liiketiloja. Kattokerroksesta löytyy mahtavilla näkymillä varustettu saunaosasto.

Tietoja kohteesta:
10 300 kem²

Viihtyisä Ratinanrannan asuntoalue sijaitsee Pyhäjärven rannalla Tampereen keskustan tuntumassa. Rakennukset on suunniteltu niin, että suurimmasta osasta asuntoja on järvinäköala. Parkkihallikokonaisuus on kaksikerroksinen ja osittain asuinrakennusten alla sekä sivuilla.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 130 M€
Laajuus 45 000 kem²
500 autopaikkaa

Luminary on Tampereen uusin tornitalo ja korkein asuinrakennus. Hybridirakennus koostuu kahdesta osasta: 21-kerroksisesta tornista ja 7-kerroksisesta lamellista. Pihakannen alla on kaksikerroksinen parkkihalli. Luminaryyn rakentuu laadukkaita asuntoja, liiketiloja ja pysäköintipaikkoja. Luminary on Suomessa poikkeuksellisen korkealaatuinen rakennuskohde niin tekniikaltaan, suunnitteluratkaisuiltaan kuin viimeistelyltäänkin. Kohteessa on erittäin paljon vaativia rakenteita ja sen mallinnukseen on panostettu: tyypillisestä asuintalosta poiketen kaikki elementit raudoitteineen on tarkasti mallinnettu.

Luminary sai vuonna 2018 sekä kunniamaininnan Suomen ja Baltian Tekla BIM Awards –kilpailussa että ensimmäisen sijan kansainvälisessä Tekla Global BIM Awards –kilpailussa.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 85 M€ (arvio)
Laajuus 18 000 brm²

Lue lisää Luminarysta kodit.skanska.fi
Kuva: Tietoa Oy

Länsimetroon suunniteltiin Ruoholahti-Matinkylä –välille kahdeksan erillistä poikkeuksellisen vaativaa asemakokonaisuutta ja 33 kilometriä metrotunnelia, johon sijoittuu mm. 15 kpl poistumisteiden ja paineentasauskuilujen sekä tekniikkatilojen kokonaisuutta. Muita merkittäviä tunnelien rakenteita ovat 55 yhdystunnelia, isot pumppaamot, palovesialtaat, raiteenvaihtopaikat ja huoltotunnelit sekä huoltoraide.

Länsimetro sai vuonna 2016 Tekla BIM Awards kunniamaininnan.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1 186 M€
Laajuus n. 350 000 brm²

Palkittu P-Hämppi on upea taidonnäyte käyttäjiensä tarpeita vastaavasta viihtyisästä maanalaisesta rakentamisesta. Valmistuessaan se oli Euroopan modernein pysäköintilaitos.

Toimimme hankkeessa pääkonsulttina. Lisäksi vastasimme P-Hämpin rakennuttamisesta, asiantuntija- ja paikallisvalvonnasta, geo-, kalliorakenteiden-, LVIA- , liikenne- ja rakennesuunnittelusta sekä alkuvaiheen pääsuunnittelusta.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 200 000 brm³
Kustannukset 70 milj. €
Pysäköintilaitos on suunniteltu 900 ajoneuvolle.

Palkinnot:
Euroopan paras uusi pysäköintilaitos EPA Award 2013
Vuoden 2013 valaistuskohde
Vuoden 2012 Pirkanmaan Y-teko palkinto

Kallio- ja ympäristösuunnittelun asiantuntijat arvioivat matala- ja keskiaktiivisen ydinjätteen (LILW) loppusijoituspaikan suunnitteludokumentaation.  Arvioinnin painopiste oli pitkäaikaisturvallisuudessa, holvisuunnittelussa ja laatutekijöissä. Tiimi esitti suosituksensa, joiden perusteella valtion ydinturvallisuusviranomainen voi tehdä päätöksensä rakennusluvan myöntämisestä.

Tietoja kohteesta:
Mäkityyppinen moniesteinen loppusijoituskonsepti (luonnollisten ja keinotekoisten esteiden järjestelmä)
Modulaarinen malli, vahvistetut betoniholvit
Jäte tulee Ingalinan ydinvoimalaitoksesta
Jätteen käsittelyvolyymi 100 000 m3

Vuonna 1990 valmistuneen Tampere-talon laajennus- ja tilamuutoshankkeessa konsertti- ja kongressitalo uudistui toiminnallisesti. Hankkeessa toteutettiin kahteen osaan jaettavissa oleva 400 hengen kokoustila, 230-paikkainen studiotyyppinen auditorio, harjoitustiloja Tampere Filharmonian muusikoille ja uusi harjoituspaikka orkesterille sekä rakennettiin Muumimuseo.

Rakennushankkeen ensimmäisen vaiheen nopean aikataulun vuoksi laajennus oli toteutettava kevytrakenteisena ja samalla oli otettava huomioon rakennuksen sijainti liikennemelualueella. Ääneneristävyyden suunnittelussa huomioitiin laajennuksen sijainti osittain olemassa olevien tilojen päällä ja välissä sekä alle jäävä rakennuksen päähuoltoreitti.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 12,6 M€
Laajuus 6 300 kem²

Kalasataman paraatipaikalle rakennetun uudiskohteen monimuotoisuus ja meren läheisyys nostivat hankkeen vaatimustasoa rakennusfysikaalisesti erityisen vaativaksi. A-Insinöörit huolehti hankkeen valvonnasta ja laati rakennushankkeeseen ryhtyvälle suunnitelmat rakennusfysikaalisista tarkastuksista ja erityismenettelyistä.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 12 443 brm2

Katajannokalla Helsingissä sijaitsevan ulkoasiainministeriön (Merikasarmi) peruskorjaus suoritetaan v. 2017-2022.  Hanke toteutetaan Senaatin kärkihanke-allianssina. Kohteessa on useita v. 1825-1838 valmistuneita rakennuksia sekä v. 1984 valmistuneita rakennuksia. Kohteen erityispiirteinä ovat mm. ministeriötason turvajärjestelmät, muuttojen vaiheistus, Museoviraston vaatimukset sekä talotekniikan uusiminen vanhoja rakennuksia kunnioittaen

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala n. 26 000 m²
Kokonaiskustannukset n. 50 M€

Kallio- ja ympäristösuunnittelun tiimin projektin tavoitteena oli kerätä yhteen vertailtavaksi tiedot eri maiden LILW-siiloista (kallio- ja ympäristösuunnittelun osasto on suunnitellut useimmat siilotyyppiset LILW-loppusijoituspaikat) kiteisessä peruskalliossa. Kerätty tieto lisäsi asiakasymmärrystä ja mahdollisti päätöksen siitä, onko siilomuotoinen laitos mahdollinen asemointiratkaisu.

Tietoja kohteesta:
LHGW-jätteen loppusijoitus
Mahdollisesti korkea-aktiivista jätettä ja matala- ja keskiaktiivista jätettä samaan laitokseen
Syvyys 200–1 000 m, ala useita neliökilometrejä
Kansallinen geologinen kartoitus alkoi 2015

Asemakaavalla mahdollistetaan logistiikkatoimintoihin keskittyvän työpaikka-alueen rakentaminen Vt 7, Uuden Porvoontien ja Kilpilahdentien rajaamalle alueelle. Asemakaavassa alueelle on osoitettu 3 tonttia teollisuus- ja varastorakennuksille. Suunnittelualue sijaitsee Sipoon ja Porvoon rajalla, Boxin kylässä, Söderkullan taajaman itäpuolella. Asemakaavaa varten laadittiin luonto- ja liikenneselvitys sekä pinnantasaus- ja massatasapainotarkastelu.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen koko 30 ha

Kallio- ja ympäristösuunnittelun tiimi tarjosi projektiin avainasiantuntijapalvelut, kuten koulutusohjelmat, asemointisuunnittelun, pohjaveden hallinnan, päästöestejärjestelmät, kalliorakennussuunnittelun, paikkatutkimuksen ja LILW-laitoksen teknisen suunnittelun. Korean loppusijoituspaikan rakennustöiden aikana tiimi antoi tukensa teknisiin arviointeihin ja lisensointiin kahden vuoden ajan.

Tietoja kohteesta:
Rakennustyöt 2006-2014, toimintaan 13.7.2015
$1,5 biljoonaa, noin 400 000 m3
Jätesäiliöt siiloissa (80–130 metriä bsl)
Kuusi siiloa (halkaisija 24 m, korkeus 35 m) 100 000 tynnyrille, rakennustunneli (1 950 m), käyttötunneli (1415 m), kuilu (207 m)
Kallio- ja ympäristösuunnittelu teki 15 työkokonaisuutta vuosina 2004–2014

Oikeusvaikutteinen ja strategisena laadittu osayleiskaava ja kaavaan liittyvät selvitykset (mm. täydennysrakentamis-, liikenne- ja maisemaselvitykset) Saarijärven kaupungin keskusta-alueelle. Suunnittelun aikana kaikkein keskeisimmäksi kysymykseksi nousi vt 13 linjaus ja siihen liittyvät muut liikennejärjestelyt. Yleiskaavalla osoitetaan Saarijärven keskustaajaman tulevien vuosikymmenien tavoiteltava maankäytön, liikenteen ja ympäristön kokonaisrakenne.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen koko 25 km²

A-Insinöörit toimi Pasilaan valmistuvan kauppakeskus Triplan ulkomaisten investointipankkien (rahoittajien) teknisessä neuvonantajatiimissä rakennusaikana (lender’s technical advisor).

Tietoja kohteesta:
Valmistuu vaiheittain
Bruttopinta-ala n. 243 200 m²
Kokonaiskustannukset n. 600 M€

Kuva: YIT

Lue lisää

Kallio- ja ympäristösuunnittelun osasto hoiti asiantuntemuksellaan TVO:n matala- ja keskiaktiivisen ydinjätteen (LILW) loppusijoituspaikan pääsuunnittelun, yleissuunnittelun ja kalliorakennussuunnittelun. Osasto vastasi geologisesta kartoituksesta ja kalliorakennuksen työnjohdosta rakennusaikana. Tiimi on myös tehnyt monia lisäsuunnitelmia jätteensijoituspaikkojen sulkemiseen ja analysoinut alueen valvontatuloksia.

Tietoja kohteesta:
Toiminnassa vuodesta 1992 (nyt puoliksi täynnä)
90 000 m3, siilojen syvyys 70–100 m
Olkiluodon ydinvoimalaitoksen käyttöjäte
Jäte pakataan betonisäiliöhin
Kaksi siiloa (halkaisija 24 m ja korkeus 35 m)
Kulkutunneli (665 m), kuilu (57 m)

Erittäin monipuolinen ja poikkeuksellisen vaativa ilmanvaihdon uudelleen toteutus rankassa olosuhdeympäristössä ja eri vaatimusten yhteensovittamisesta johtuen. A-Insinöörien LVI-osasto vastasi uudesta toimintamallista sisältäen ilmanvaihdon, kuivatuksen sekä radonpoiston suunnittelun.

Tietoja kohteesta:
Useita eri toimeksiantoja vuodesta 2011 lähtien
Jatkaa LVI-osaston jo useita vuosia jatkunutta yhteystyötä HSYn kanssa

Asemakaavan tarkoituksena on mahdollistaa uuden päiväkodin rakentaminen Humppilan keskustaan. Kaavassa osoitetaan kolme korttelialuetta, asuin- ja liikerakennusten korttelialue, julkisten lähipalvelurakennusten korttelialue päiväkodille sekä museorakennusten korttelialue. Kulkuyhteydet korttelialueella järjestetään siten, että liikkuminen on turvallista päiväkodilla asioiville ja lähialueen asukkaille, autolla, pyörällä ja jalan.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen koko 1,16 ha

Kauppakeskus Ratina on Tampereen suurin kaupan ja tekemisen keskus, joka on muodostumassa urbaaniksi kohtaamispaikaksi kaupungin ytimessä. Kolmesta rakennuksesta muodostuva kauppakeskus virkistää Ratinan aluetta ja kaupungin eteläistä keskustaa. Kauppakeskuksessa toimii yli 100 liikettä, ja se työllistää satoja ihmisiä.

Ratina on teräsrakennesuunnittelun taidonnäyte ja toistaiseksi suurin rakennuttamisen hankkeemme. Kauppakeskuksen kaikkiin rakennuksiin toteutettiin poikkeuksellisen vaativia teräsrakenteita. Rakennesuunnittelussa nivoutui yhteen korjausrakentamisen, silta- ja taitorakenteiden, teollisuuden ja elementtisuunnittelun osaamisemme.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 240 M€
Laajuus 100 000 m²

Tutustu, kuinka Ratinan suurhanke valmistui.

Kalevanrinteen alueen suunnittelussa on ollut tärkeää uudisrakentamisen ja maanalaisten pysäköintilaitosten sovittaminen ympäristöön sekä kaupunkikuvaltaan eheän ja toimivan alueen luominen.

Alueella sijaitsi aiemmin 60- ja 70 -luvuilla rakennettuja liike-, toimi- ja huoltotiloja sekä varastoja. Kerrostalot sijoittuvat raideliikenteelle kehitettävän Sammonkadun, Kalevanharjun sekä tehostuvan kaupan alueen tuntumaan.

Kerrostalot ovat pääosin 9-kerroksisia ja niiden matalammat liikesiivet sijaitsevat Sammonkadun varressa. Paikallavaletuissa parkkihalleissa on jälkijännitetyt rakenteet ja ne on sijoitettu toisiinsa liittyvien talojen keskelle.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 80 M€
Laajuus 36 000 kem²

Vilkkaasti liikennöidyssä ja tiivisti rakennetussa Helsingin keskustassa toteutettu huoltoväylähanke välillä Kamppi-Kruununhaka, jossa kehitettiin mm. ensimmäinen maanalainen kiertoliittymä. Hanke vietiin kaavoituksesta käyttöönottoon läpi kokonaissuunnitteluvastuussa. A-Insinöörien vastuulla projektinjohdon lisäksi pää-, kalliorakenne- ja rakennesuunnittelu sekä osa rakenne- ja TATE-suunnittelusta.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 2 km välillä Kamppi-Kruununhaka, poikkiala 110 m3
Projektin kokonaiskesto 2004-2010
Rakentamisaika 2005-2010 (Louhinta 2005-2008)
Hankekustannukset 90 milj. euroa
Mukana useita yhteistyökumppaneita

Laajennuksen jälkeen Prisma Kaleva on Pirkanmaan suurin hypermarket. Liikekeskus parkkihalleineen on keskeisellä alueella hyvien liikenneyhteyksin varrella. Valmistuva Ratikka kulkee vierestä. Kauppakeskus oli rakennesuunnittelun näkökulmasta vaativa erittäin huonojen pohjaolosuhteiden vuoksi. Liittymiset vanhoihin rakenteisiin olivat haastavia.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 50 M€
Laajuus 1 200 m²
Uudisrakennus, 19 000 m² saneeraus

Ruotsalaisen Johan Erik Stenbergin suunnittelema, uusrenessanssia edustava Porin teatteritalo valmistui 1884. Teatteritalon peruskorjauksessa vuosina 2015-2017 uusittiin mm. kaikki teatterin tekniset järjestelmät. Rakennesuunnittelussa riitti haasteita teatteritekniikan tukirakenteissa ja järjestelmien yhteensovittamisessa. Vaativin suunnittelutehtävä oli päänäyttämön torniin, vanhojen puuristikoiden kylkiin, tehdyt teräsristikot, joihin tuettiin kaikki näyttämön teatteritekniikka. Vanhat, suojellut puuristikot jäivät kannattamaan vain vesikattoa.

Teatterin lisärakennus, johon sijoittuvat pieni näyttämö ja teatterin aputiloja, valmistui 1974.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 15 M€
Laajuus 5 500 m2

Kallio- ja ympäristösuunnittelun asiantuntemusta on tarvittu noin 40 tehtävässä viimeisen 20 vuoden aikana Ruotsin SNF-loppusijoituspaikkaprojektin vertikaalisessa 3V-konseptissa ja horisontaalisessa 3H-konseptissa. Tiimin työ on auttanut SKB:ta saamaan säteilyturvallisuusviranomaisilta myönteisen loppulausunnon (kesäkuu 2016), jossa SKB todetaan kykeneväksi täyttämään SNF-jätteen loppusijoituspaikalle asetetut säteilyturvallisuusmääräykset. Tiimi on antanut merkittävän panoksen mm. pitkäaikaisturvallisuuden arviointiin, paikkatutkimukseen ja tekniseen suunnitteluun.

Tietoja kohteesta:
Paikka valittiin vuonna 2009, hakemukset yli 6 000 kanisterin loppusijoituspaikan rakentamiseen jätettiin vuonna 2011
2 300 000 m3, maanalainen ala 3–4 km², syvyys 400–500 m
Tunnelien kokonaispituus 66 km
Kokonaiskustannukset 1 300 MEUR

Tampereen Rantaväylän tunneli on Suomen pisin maantietunneli, joka onnistuttiin saamaan maaliin allianssin saumattomalla yhteistyöllä, kustannustehokkaasti ja aikataulusta edellä – laadusta tinkimättä.

Rakennushanke oli teknisesti erityisen vaativa, sillä kohde sijaitsee aivan kaupungin ytimessä, ja juuri sijaintinsa vuoksi tässä tunnelihankkeessa toteutettiin huomattava määrä silta- ja taitorakenteita. Yksi hankkeen loistavan onnistumisen tekijä oli kykymme ratkaista vauhdissa väistämättä vastaantulevia ongelmia yhdessä parhaita ideoita hyödyntäen.

Tietoja kohteesta:
9 laadukasta siltaa kaupunkiympäristöön
Betonitunnelia n. 82 m ja betonikaukaloa n. 80 m
Tukimuureja n. 800 m ja meluseiniä n. 700 m
Piippuja 2 kpl, valvomo- ja IV-rakennus, häikäisysuojia,  liikenteenohjaus- ja turvalaitteita jne.
Taidetta tuotu mukaan moniin rakenteisiin
Koko allianssihankkeen kustannukset n. 180 M€

Palkinnot:
Hanke voitti Suomen Rakennusinsinöörien Liiton vuoden 2016 RIL-palkinnon
Vuoden 2017 projekti -palkinto

Posivan käytetyn ydinpolttoaineen (SNF) loppusijoituspaikka (DF) on maailman edistynein SNF:n loppusijoituspaikkaprojekti. Kallio- ja ympäristösuunnittelun tiimi on suorittanut projektissa noin 400 työtehtävää viimeisen 40 vuoden aikana ja ollut avainasemassa myös rakennusluvan saamisessa. Tiimi on tuonut arvokkaan panoksensa mm. paikan valintaan, tekniseen suunnitteluun, pitkäaikaisturvallisuuden arviointiin, kulujen hallintaan ja yleisen hyväksynnän edistämiseen.

Tietoja kohteesta:
Rakennustyöt alkoivat vuonna 2004 ja laitos aloittaa toimintansa vuoden 2024 loppuun mennessä
520 MEUR, 956 000 m3, 200 000 m2 ja 42 km tunneleita/kuiluja (poisluettuna ONKALO URL)
Sopimuksen arvo suunnittelussa ja turvallisuusarvioinneissa on ollut 2–3 MEUR vuosittain viimeisen vuosikymmenen ajan
Kulkutunneli ja 4 pystysuoraa kuilua, syvyys 465 m

Laaja ja haastava Helsingin keskustaan sijoittuva Pisararata-hanke, jossa A-Insinöörit vastasivat keskusta-Hakaniemi-Pasila-osuuden kalliorakennesuunnittelusta sekä osasta rakenne- ja geotekniikasta. A-Insinöörien palkittujen suunnitelmien mukaisesti Pisararata on jaettu kahteen ratatunneliin ja huolto- ja pelastustunneliin, joiden suunnittelussa on hyödynnetty ansioituneesti tietomallinnusta.

Tietoja kohteesta:
Ainutlaatuinen ratahanke Helsingin keskustassa
Hankekustannukset 900 milj. euroa
A-Insinöörit palkittu ideapalkinnolla huoltotunneli-ideasta sekä ansiokkaasta mallinnustyöstä.

Kehittämisselvityksessä muodostettiin kokonaisnäkemys kantatien 54 nykytilanteesta ja kehittämistarpeista jatkosuunnittelun ja toteutuksen ohjelmoinnin tueksi. Esitetyt toimenpiteet parantavat liikenneturvallisuutta, liikenteen sujuvuutta, jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita sekä vähentävät ympäristöhaittoja. Kantatie 54 on valtakunnallisesti merkittävä itä-länsisuuntainen pääväylä, joka tarjoaa valtatielle 12 vaihtoehtoisen valtakunnallisen reitin itäisten tuotantolaitosten ja läntisten satamien välille.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen laajuus: 95 km
Suunniteltujen toimenpiteiden kustannusarvio: 104 milj. euroa

Asemakaavamuutoksen päätavoitteena on järjestää ajoyhteys tehdasalueen eteläosaan sekä yhtenäistää tehdasalueen kaavamerkinnät mm. pääkäyttötarkoituksen ja rakennusoikeusmerkintöjen osalta. Asemakaavamuutoksen yhteydessä selkeytetään myös jalankulun ja pyöräilyn yhteyksien toimivuutta Lasitehtaantien ja Sakonkadun risteysalueella.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen koko 7,7 ha
Sako Oy eli Suojeluskuntain Ase- ja Konepaja Osakayhtiö on perustettu Helsingissä vuonna 1921 ja se on aloittanut toimintansa Riihimäellä vuonna 1927.

Technopoliksen Ruoholahden kampuksen 3. vaiheessa rakentuu monikäyttäjätoimistotalo ja pysäköintikellari, joka on osa alueellista pysäköintilaitosta. 1. kerroksessa on myös yhteiskäyttöisiä tiloja mm. vastaanottopalvelut, lounasravintola ja kokoustiloja.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala: 12 501 brm² (lämmin bruttoala) + 3 799 brm² (kylmä bruttoala). Kokonaistilavuus 65 898 m³.
Kokonaiskustannukset: 32 M€

Erittäin vaativa toimistorakennuksen purkutyö kaupunkialueella. Rakennuksessa on kahdeksan maanpäällistä kerrosta sekä kaksi koko tontin alueelle ulottuvaa kellarikerrosta.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 31 430 brm² ja kokonaistilavuus 97 208 m³. Rv 1974.
Kokonaiskustannukset n. 3 M€
Erityispiirteet: Kaivannon tuentatoimenpiteet 110 kV sähkölinjan välittömässä läheisyydessä, purettavan rakennuksen läpi kulkevien korttelien kaukolämpöjohtojen siirrot, naapurirakennuksissa erittäin meluherkkää toimintaa

Äijälänsalmen silta on teräsbetoninen holvi- ja palkkisilta, joka on valmistunut 1932. Silta ylittää Jyväsjärven ja Päijänteen yhdistävän Äijälänjoen. Silta on merkitty rakennushistoriallisesti merkittäväksi rakenteeksi ja se on suojeltu.

Sillalle tehtiin 2015 erikoistarkastus ja korjaussuunnitelma. Erikoistarkastus tehty 2015. Sillan jännemitat 22,4 + 40,0 + 22,4 m. Hyödyllinen leveys 5,0 m.

Tietoja kohteesta:
Arvioitu korjauskustannusarvio 2,1 M€

Projektinjohtourakka, jossa vanhemman v. 1881-1882 rakennetun rakennuspuolen peruskorjaus, linjasaneeraus ja muutostyöt asunnoiksi. Peruskorjattavia arvokkaita osia ovat julkisivu, vesikatto, välipohjat ja porrashuone. Erityispiirteenä on rakennuksen elinkaaren pidentäminen korvaamalla lahovaurioituneet puurakenteiset välipohjat betonisilla. A-Insinöörien onnistumisen avaimet: ymmärrys arvorakennusten suunnittelun ja tuotannon ohjauksesta yhdistettynä onnistuneeseen kustannussuunnitteluun.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 6,7 M€
Laajuus 1950 brm²

Aiemmin Anttila-tavaratalona toimineeseen kiinteistöön toteutettiin nykyaikainen monitilatoimisto, jossa hyviin ääniolosuhteisiin kiinnitettiin erityistä huomiota. Akustisina ratkaisuina on käytetty seinäkkeitä, tekstiilimattoja, vaimentavia seinä- ja kattopintoja sekä peiteäänijärjestelmää. Lisäksi tilassa on runsaasti neuvottelu- ja puhelinhuoneita.

Tietoja kohteesta:
Kohteen bruttopinta-ala 2700 brm2

NWMO toteuttaa APM-periaatetta (Adaptive Phased Management), eli keskitettyä käytetyn ydinpolttoaineen eristämistä loppusijoituspaikkaan.  Kallio- ja ympäristösuunnittelun ALARA-arvioinnit takasivat, että työntekijöiden altistumat pysyvät säädetyissä rajoissa, ja osoittivat suunnittelun ja toiminnan optimointitarpeet. Kallio- ja ympäristösuunnittelun FMEA-analyysien avulla tunnistetaan mahdollisia vaara- ja onnettomuustilanteita käytön aikana.

Tietoja kohteesta:
Korkea-aktiivisen jätteen loppusijoituspaikka 6 km2
Syvyys 500 m
Kolme referenssikonseptia: Mark I, II ja III
Alueelle rakennetaan tilat myös toimistoille, huoltotoiminnoille, palveluille, valvonnalle ja testaukselle
Hankkeeseen sijoitetaan 7–8 biljoonaa Kanadan dollaria

Reima ja Raili Paatelaisen (myöh. Pietilä) suunnittelema kohde, alun perin Teknillisen korkeakoulun (TKK) ylioppilaskuntataloksi. Myöhemmin kohde on toiminut kongressikeskuksena (mm. v. 1972 Ety-kokouksen päänäyttämö). Peruskorjauksen jälkeen kohteesta tulee Aalto-yliopiston päärakennus – opiskelijoiden ja henkilökunnan olohuone.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 11 000 brm²
Kokonaiskustannukset n. 24 M€
Monumentaalinen kulttuurihistoriallisesti arvokas suojeltu arvokiinteistö, jonka arkkitehtuuri on erityistä ja omaleimaista, ja johon nykyaikaisen talotekniikan sijoitus/toteutus on vaatinut kaikilta osapuolilta hyvää yhteistyötä
Rakennuslehden valitsema Vuoden Korjaustyömaa 2016

Äänekoskelle valmistuvan Metsä Groupin biotuotetehtaan johdosta kaksi nykyistä liittymää parannetaan kiertoliittymiksi. Liittymät sijaitsevat lähekkäin aivan kaupungin keskustassa maantiellä 642 ja katuverkolla. Liittymiin kytkeytyy oleellisesti keskustan palvelut ja paikallinen kevyen liikenteen verkko. Kiertosaarekkeen halkaisija 16 metriä molemmissa kiertoliittymissä.  Ajoratoja parannetaan noin 730 m ja niihin liittyviä kevyen liikenteen yhteyksiä yli 1 km. Liittymien keskinäinen etäisyys vain 150 metriä. Liittymien välissä nykyinen ylikulkusilta, jonka pintarakenteet uusitaan. Liittymistä on laadittu toteutusmallit.

Tietoja kohteesta:
Toinen liittymistä toteutettu vuonna 2016, toinen rakentuu vuoden 2017 aikana
Rakennuskustannusarviot yht. 1,35 milj. €

Kun SURAO käynnisti korkea-aktiivisen ydinjätteen loppusijoitusprojektin, se sai käyttöönsä Kallio- ja ympäristösuunnittelun sekä PSOy:n osaamisen ja asiantuntemuksen, jota Suomen DGR-projektin aikana kertyi. Kallio- ja ympäristösuunnittelun tiimi päivitti loppusijoituspaikkastrategian, kehitti jätteenkäsittelykonseptin ja DGR-suunnitelman, paransi konseptin turvallisuusperustelua, arvioi ympäristö-vaikutukset ja lisäsi DGR:n yleistä hyväksyntää.

Tietoja kohteesta:
DGR:n sijoituspaikka valitaan vuoteen 2025 mennessä
1 700 000 m3, syvyys 500 m, sijoitus 1 300 MEUR
Maanpäällinen ala on 29,5 hehtaaria
9 000 tonnia käytettyä ydinpolttoainetta (SNF) ja 5000 m3 muuta korkea-aktiivista jätettä
Palvelut: 4 vuotta, 2,75 MEUR

Auroran koulu on palkittu Espoon energiatehokkaimpana julkisena rakennuksena. Kolmikerroksinen uudisrakennus on lähes nollaenergia-pilottikohde.

Vastasimme kohteen rakennesuunnittelun lisäksi käytettyjen ARK-, RAK- ja LVI-tuotteiden hyväksyntäasiakirjojen tarkastamisesta.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 21 M€
Laajuus 7 300 brm²

Valtatie 3:n ja maantie 130:n risteysalueen asemakaavan tarkoituksena on mahdollistaa leipomo-, toimisto- ja muuta yritysrakentamista Riihimäen kaupunkialueen läntiselle reunalle, logistisesti hyvin toimivalle alueelle. Asemakaavassa alueella on rakennusoikeutta yhteensä 18 000 km². Asemakaava tiivistää kaupungin yhdyskuntarakennetta sekä tehostaa maankäyttöä valtakunnallisen liikenneverkon läheisyydessä.

Tietoja kohteesta:

Suunnittelualueen koko 10 ha
.

Suunnittelun päätavoitteena on laatia Läyliäinen – Maakylän alueelle oikeusvaikutteinen osayleiskaava, jota voidaan käyttää rakennusluvan myöntämisen perusteena (MRL 44§) keskeisillä kyläalueilla. Kaavalla osoitetaan asutuksen ja yritystoiminnan tulevat laajenemisalueet, turvataan alueen kulttuuriset ja luonnonarvot sekä virkistyskäyttöalueet. Oikeusvaikutteinen yleiskaava, jota voidaan käyttää rakennusluvan myöntämisen perusteena (MRL 44 §) keskeisillä kyläalueilla.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen koko n. 3600 ha

Kansallismuseon tornin peruskorjaus tehtiin vuonna 2017 rakennukseen, jonka ovat suunnitelleet arkkitehdit Herman Gesellius, Armas Lindgren ja Eliel Saarinen. Rakennus on suojeltu asemakaavassa sekä asetuksella valtion rakennusten suojelusta (480/1985). Projektissa kaikki kivet valokuvattiin, dokumentoitiin, numeroitiin, irrotettiin ja varastoitiin yksi kerrallaan. Rapautuneet tiilet piikattiin pois, slammattiin, asennettiin lämmityskaapelit ja tehtiin tuuletuskanavat. Tämän jälkeen kivet asennettiin uudelleen täysin samaan kohtaan kuin missä ne aiemmin sijaitsivat, ja välit täytettiin laastilla. Tornin sisäpuoli, kaikki aukot, ovet ja parvekkeet entisöitiin sekä pääovi valaisimineen konservoitiin.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 203 brm², 58 metriä korkea
Hankemuotona tavoite- ja kattohintainen laskutyöurakka

Kallio- ja ympäristösuunnittelun osaston NWM-suunnitelma SNF-loppusijoitukseen on poikkeuksellinen koko maailmassa. Se sisältää ehdotuksen sekä uudesta loppusijoitusvarastosta että nykyisen varaston vaihtoehtoisesta laajennuksesta, mikä mahdollistaa uudenlaisen yhteistyön eri loppusijoituksesta vastaavien tahojen välillä.

Kallio- ja ympäristösuunnittelu tuotti myös erillisen raportin potentiaalisten loppusijoituspaikkojen vaatimuksista erittäin tiukalla aikataululla.

Tietoja kohteesta:
Hanke käynnistyy aikaisintaan 2070-luvulla
600 000 m3
20 kilometriä tunneleita/kuiluja, syvyys 500 m
KBS-3H- ja KBS-3V-konseptit
SNF:n määrä on noin 1 200-1 800 tU

Maailman mittakaavassakin harvinaislaatuinen ja erittäin haastava hanke, joka on edellyttänyt huippuosaavaa ja rohkeaa johtamista. Arkkitehtuuriltaan poikkeuksellisen monimuotoisessa rakennuksessa on hyödynnetty monipuolisesti tietomallinnusta mm. suunnitelmien yhteensovittamisessa, simuloitavuudessa ja havainnollistamisessa työn suorittajille.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 38 500 m²
Kustannukset 165 milj. € + käyttäjien hankinnat
Ensimmäinen tämän kokoluokan hanke, jossa hyödynnetty tietomallinnusta Suomessa
Vuoden työmaa 2010, RIL-palkinto 2011

Asemakaavamuutos koskee Tampereen Särkänniemen aluetta, jolla sijaitsevat esimerkiksi  Särkänniemen huvipuisto, Sara Hildenin taidemuseo ja Mustalahden satama. Asemakaavamuutoksen tavoitteena on mahdollistaa Särkänniemen, Onkiniemen, Mustalahden ja Kortelahden alueen kehittäminen paremmin Tampereen keskustaan kytkeytyvänä, jalan ja pyörällä saavutettavana virkistyksen, matkailun, palvelujen ja asumisen sekoittuneena alueena. Asemakaavassa

Tietoja kohteesta:
Kaava-alueen pinta-ala on noin 68 ha, josta noin 37 ha on vesialuetta
Särkänniemen kävijämäärä oli vuonna 2016 noin 631 000 asiakasta.

Lisätietoja Tampereen kaupungin sivuilta

Mizunamin URL on Japanin ainoa kiteiseen kallioon louhittu maanalainen tutkimuslaboratorio. Laitoksen laaja tutkimustyö rakentaa vahvaa tieteellistä ja teknologista pohjaa geologiselle loppusijoitukselle. Kallio- ja ympäristösuunnittelun tiimi kehitti tutkimuslaitokselle sulkemisstrategian ja demon monitorointeineen ja piti teknisen workshopin. Tiimi toi projektiin myös tuoreimman tutkimustiedon, sovellukset ja kokemukset suolapitoisen pohjaveden vaikutuksista kolloidisen silikan injektointiin.

Tietoja kohteesta:
Projekti alkoi vuonna 2005 (vuonna 2016 syvyys 500 m)
Pääkuilun ja ilmastointikuilun halkaisija 6 metriä
Kaksi 1 000 metriä syvää kuilua ja useita kaivosperiä
Geotieteellinen tutkimus kestää 20 vuotta

Tikkurilan asemasilta on osa Kehärata-hanketta. Se sijaitsee yhdellä Suomen vilkkaimmista liikennepaikoista ja sen rakentaminen liikennöidyn radan päällä oli teknisesti erittäin vaativaa. Keskeisen sijainnin vuoksi rakennukselle asetettiin jo suunnittelun lähtötilanteessa erittäin korkeat vaatimukset ulkonäön ja toiminnallisuuden suhteen. Rakenteellisesti vaativa lasitettu teräsrakenne.  A-Insinöörit toimi kohteessa rakennesuunnittelijana.

Tietoja kohteesta:
Kohteen bruttopinta-ala n. 2 800 m²
Kokonaiskustannukset n. 20 M€

Olympiastadionilla on käynnissä poikkeuksellisen vaativa korjaus- ja laajennushanke. Toteutimme hankkeeseen kohteessa käytettyjen ARK-, GEO-, RAK- ja LVI-tuotteiden hyväksyntäasiakirjojen tarkastamisen ja rakennuspaikkakohtaisen kelpoisuuden osoittamisen. Suunnittelimme myös Olympiastadionin tuleva kateratkaisun.

Hankkeessa rakennetaan yleisöä, tapahtumajärjestäjiä ja kävijöitä varten uusia tiloja sekä uudistetaan katsomot, kenttäalue ja juoksuradat. Uudella Olympiastadionilla vierailee vuosittain arviolta noin miljoona kävijää.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 209 M€
Laajuus 36 300 brm²

Vantaan kaupungintalo peruskorjattiin ja sen yhteyteen rakennettiin uusi valtuustosali. Hankkeessa peruskorjattiin lisäksi Lasten taidetalo Pessi, joka toimi alunperin kunnan kirjastona. Vuonna 1957 valmistuneen kaupungintalon ja vuonna 1958 valmistuneen kirjaston ovat suunnitelleet arkkitehdit Olli ja Eija Saijonmaa.

Kaupungintalon vanha puupaaluperustus on tuettu suihkupaaluttamalla.
Rakennukset on suojeltu kaavamerkinnällä ”sr”.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 82 500 m³, 6054 m² kaupungintalo, 620 m² valtuustosali

Kallio- ja ympäristösuunnittelun tiimin asiantuntemusta tarvittiin CNNC:n maanalaisen tutkimuslaitoksen (URL) projektiin suunnittelutyön arvioijana, asiantuntijaluennoitsijana ja asemointisuunnittelun konsulttina. Arviointi kattoi mm. vaatimukset, asemoinnit, kustannukset, pitkäaikaisturvallisuuden, bentoniitin, ilmanvaihdon ja käyttöturvallisuuden. Laitoksen tutkimustyön hedelmänä paikalle saattaa kehittyä maailman suurin HLW-loppusijoituslaitos.

Tietoja kohteesta:
Kiinan URL:n rakennustyöt noin vuonna 2020
Laajennettava URL, koko 650 000 m3, syvyys 560 m
Tunnelimalli kuiluilla, graniittia
Jätetyyppi on lasitettu korkea-aktiivinen ydinjäte
Tuloramppi, kolme kuilua ja testialue
Louhinta TBM-tunneliporalla (7 km) ja poraus- ja räjäytysmenetelmällä (12 km)

Helsingin Jätkäsaareen valmistuva 6-kerroksinen asuinkerrostalo sisältää myös pysäköintitiloja, jotka ovat osittain rakennuksen alla. Kohteessa on kaareva moduuliverkosto, vinoja kattoja sekä paljon vaativia rakenneteknisiä paikkoja. Rakennus on pääosin betonielementtirunkoinen, ullakolla ja vesikatolla käytetään rungossa myös kertopuuta.

Lakeanpuisto on mallinnuskohde, joka on suunniteltu Tekla Structures – ohjelmistolla.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 12 M€
Laajuus 6950 m²

Kuva: OOPEAA, OFFICE FOR PERIPHERAL ARCHITECTURE

Järvenpään uusi sosiaali- ja terveystalo JUST palkittiin maailman parhaana tietomalliprojektina vuonna 2016.

Hankkeessa sovellettiin uudenlaista IPD-yhteistoimintamallia, jossa sopimusosapuolina olivat tilaaja, käyttäjä, suunnitteluryhmä ja rakentaja. Hanke toteutettiin vuosina 2013-2016.

Järvenpään JUST voitti vuonna 2016 Tekla Global BIM Awards -palkinnon. Kohteelle myönnettiin LEED Gold –ympäristösertifikaatti vuonna 2017.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 41 M€
Laajuus 14 000 brm2

Kohde sijoittuu Kuopion yliopistollisen sairaalan 3. ja 4. kerrokseen. Kohteeseen kuuluivat ISLAB lky:lle tulevat toimitilat sekä IV-konetilat. Kohde sisälsi tilojen peruskorjausta, vanhalle vesikatolle tulevan laajennusosuuden sekä uudet IV-konetilat.

Tietoja kohteesta:
Hankkeen kokonaislaajuus n. 1230 brm², josta toimitilojen laajuus n. 840 brm²  ja IV-konetilojen n. 390 brm²
Mallinnuskohde, suunniteltu Tekla Structures – ohjelmistolla

Työ- ja elinkeinoministeriön toimistorakennus peruskorjattiin kauttaaltaan. Rakennus on asemakaavalla suojeltu sr-1 (valmistunut 1913).

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 11 380 m²
Kokonaiskustannukset 20,1 M€
Kohteen erityispiirteet: Ministeriötason turvajärjestelmät, suojeltuja tiloja, Museoviraston vaateet, koko talotekniikan uusiminen vanhassa rakennuksessa vanhaa rakennusta kunnioittaen

Viikinmäen kaupunginosaan rakentuvaViikinmäen Askelmat sijaitsee jylhällä kalliotontilla. Suunnitelmien lähtökohdaksi valittu terassitalo kunnioittaa jylhän kalliotontin muotoja. Viikinmäen Askelmat koostuu kolmesta asuinrakennuksesta: talo A luhtitalo, talo B ja C porrastava rinnetalo, jotka muodostavat yhteensä 73 asuntoa.

Tietoja kohteesta:
Ensimmäinen rakennus valmistuu vuonna 2018
Bruttopinta-ala n. 3614 hm² (5500 kem²)
Rinnetaloissa paljon terasseja

Kuva: POOK Arkkitehtitoimisto

Hankkeella parannetaan pääteiden sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta valtatieverkon edellyttämälle tasolle. Rakennussuunnittelussa on hyödynnetty monipuolisesti tietomallinnusta mm. suunnitelmien yhteensovittamisessa, simuloitavuudessa ja havainnollistamisessa työn suorittajille. Valtateitä ja ramppeja 9 km sekä muita teitä ja jk+pp-väyliä 5 km, 2 eritasoliittymää, 8 siltaa, kaukalo, pohjanvahvistuksia koko valtatiejaksolle. Suunnittelu tehty täysin mallintamalla myös rakentaminen ja tilaajan tarkastustoiminta tehty mallien avulla.

Tietoja kohteesta:
Kokonaiskustannukset 28 milj. €

Aalto-yliopiston arkkitehtuurikilpailuhankkeessa suunnitellaan Aalto-yliopiston uusi päärakennus, Uusi Rakennus. Rakennus nousee merkittävään kulttuuriympäristöön. Hanke toteutetaan hankkeeseen räätälöitävällä allianssi-/yhteistyömuotoisella toteutusmallilla. Hanke sisältää uudet oppimisympäristöt yliopistolle sekä Länsimetron metroaseman kanssa yhteen sovittuvan kaupallisten tilojen kokonaisuuden – Metrokeskuksen.

Tietoja kohteesta:
Kohteen bruttopinta-ala 33 800 brm²
Kokonaiskustannukset 110 M€
Rakennuksessa hyödynnetään runsaasti geo- ja aurinkoenergiaa

Kuva: Verstas Arkkitehdit Oy

VTT:n Ydinturvallisuuden tutkimuslaitoksen rakennuttamisessa pilotoitiin Senaatin v. 2013 kehittämää kärkihankeallianssimallia. Allianssiin osallistuvilta saatiin erittäin positiivista palautetta toteutusmuodosta. Hanke on osittain turvallisuusluokiteltu (STIII). Hankkeen onnistunut toteutus edellytti mittavaa käyttäjäsuunnitteluprosessia sekä edistynyttä kosteudenhallintaa.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 8 800 m²
Kokonaiskustannukset 33 M€

Suunnittelualue sijoittui Korian vanhalle varuskunta-alueelle, jossa järjestetään asuntomessut 2019. Suunnittelu sisälsi Pioneeripuiston alueen liikenteen ja vesihuollon yleissuunnittelun sekä katu- ja rakennussuunnittelun.

Tietoja kohteesta:

• Pääkatuja sekä jalankulun ja pyöräilyn väyliä 4,7 km, vesihuoltolinjoja 2,0 km.
• Tuettuja vesihuoltokaivantoja 0,8 km
• Rakennuskustannusarvio 4,7 milj. €

Lue lisää, miten Pioneeripuiston messualueen ominaisluonnetta ja historiaa vaalittiin infrasuunnittelussa.

Valtatie 12 on eräs Suomen tärkeimmistä poikittaisyhteyksistä. Valtakunnallisen roolin lisäksi tiellä on Tampereella keskeinen merkitys seudullisesti ja paikallisesti. Työssä on määritetty valtatien nelikaistaistamisen kehittämispolku, ml. valtatien 9 eritasoliittymän kehittäminen sekä kaksi uutta maankäytön kehittämistä palvelevaa eritasoliittymää (mm. 11 500 uutta asukasta Ojala-Lamminrahkaan). Vaiheen 1 kiireellisistä toimenpiteistä on jo saatu merkittävää apua valtateiden 9 ja 12 eritasoliittymän ongelmakohtiin.

Tietoja kohteesta:
Työn ajankohta: 2011-12
Suunnittelualueen laajuus: 5 km
Suunniteltujen toimenpiteiden kustannusarvio: 33 milj. euroa

Yleiskaavan tavoitteena on tukea ja vahvistaa Koverharin sataman toimintaedellytyksiä ja siihen liittyvän teollisuuden sijoittumista alueelle. Kaavassa huomioidaan virkistyskäyttö, ekologinen käytävä sekä luonto- ja kulttuurihistorialliset arvot. Asuminen ja palvelut sijoitetaan pääosin Lappohjan taajamaan. Yleiskaavalla osoitetaan sataman alue sekä siihen liittyviä uusia laajoja teollisuus- ja varastoalueita Koverharin sataman ja valtatie 25 väliselle alueelle.

Tietoja kohteesta:

Suunnittelualueen koko 13,5 km².

Kantatie 51 on tärkeä itä-länsisuuntainen pääväylä, joka yhdistää läntisen Uudenmaan pääkaupunkiseutuun ja sen työssäkäyntialueeseen. Kantatie 51 on myös tärkeä tavaraliikenteen reitti Hankoon ym. satamien tiekuljetuksille. Kirkkonummella merkittäviä elinkeinoelämän kuljetuksia tuottavia alueita ovat Kantvikin satamat ja Kantvikin teollisuusalue lähellä Siuntion rajaa ja kantatietä 51. Suunnitelma palvelee kuntien kaavoitusta ja kantatien kehittämispolkua, keskeisimpinä toimenpiteinä tien nelikaistaistaminen ja neljä uutta eritasoliittymää.

Tietoja kohteesta:
Työn ajankohta: 2015-2017
Suunnittelualueen laajuus: 11,5 km

Tampereen nykyaikaisin monikäyttötoimistorakennus, tilatehokkaat ja joustavat toimitilat. Keskelle Tampereen ydinkeskustaa rakennettu korkeatasoinen ja kymmenien vuokralaisten täyttämä toimistorakennus vaati koko rakentamisen ja käyttöönoton ajan rakennuttajakonsulttilähtöistä johtamista ja yhteistyökykyä.

Tietoja kohteesta :
Bruttopinta-ala 21 000 m²
Kokonaiskustannukset 39 M€
Leed Gold -sertifikaatti
Hanke oli projektijohtourakka, joka muodostui muuntojoustavista monikäyttötoimistoista ja kolmesta maanalaisesta pysäköintasosta

Tampereen nykyaikaisin monikäyttötoimistorakennus, tilatehokkaat ja muuntojoustavat toimitilat rakentuvat Ratapihankadun varteen rautatieaseman läheisyyteen.

Tavoitteena on LEED Gold -sertifikaatti. Hanke toteutetaan SR-urakkana, joka muodostuu kolmesta toimistorakennuksesta sekä maanalaisista pysäköintitasoista. Rakennuksiin sijoittuu  nykyaikaisia monitoimitiloja.

Lue lisää hankkeesta: Terasrakenne_2018-04_Technopolis_asemakeskus_Tampere

Tietoja kohteesta :
Kustannukset 72 M€ (arvio)
Laajuus Bruttopinta-ala 32 000 brm², 3 tornia

Ideasuunnitelma maantiemäisen, leveän läpiajotien kehittämiseksi kuntakeskuksen taajamatoimintoja tukevaksi eläväksi keskustakaduksi. Konsultin kokoaman ideapankin, ideariihien ja työpajojen avulla haettiin vuoropuhelun keinoin yhteistä näkemystä tavoitteista ja kehittämisestä ja määritettiin vaihtoehtotarkastelun ja ideoinnin selkänojaksi selkeät suunnitteluperiaatteet ja laaja hyväksyntä.

Kohdetta on lähdetty vaiheittain toteuttamaan ideasuunnitelman ratkaisuilla mm. kirkon edustan keskustailmeinen kiertoliittymä.

Tietoja kohteesta:
Työn ajankohta: 2011-2012
Suunnittelualueen laajuus: 850 m
Suunniteltujen toimenpiteiden kustannusarvio: 4,2 milj. euroa

Kangas on Jyväskylän kaupungin merkittävin aluekehityshanke. Aluetta ollaan kehittämässä tasokkaan asumisen alueeksi lähellä ydinkeskustaa vanhaa paperitehdasmiljöötä kunnioittaen. Olemme saaneet olla tässä merkittävässä hankkeessa mukana yleissuunnitelmavaiheesta aina katujen ja aukioiden katu- ja rakennussuunnitteluun saakka. Pääkatuja sekä jalankulun ja pyöräilyn väyliä 1,7 km. Jäte-hule ja vesijohtoverkostoja sekä kaukolämmön verkostoja 1,0 km. Hankkeen laajuudesta johtuen suunnittelu vaiheittain tiiviissä yhteistyössä Jyväskylän kaupungin ja kolmansien osapuolten kanssa.

Tietoja kohteesta:
Rakennuskustannusarvio (koko alue) 17,6 milj. €

Helsingin kunnianhimoisen Baana-tavoiteverkon pitkämatkaisen pyöräliikenteen kolmen keskustajakson ideointi ja yleissuunnitelmat kustannusarvioineen:

Kaisaniemi-Linnanmäki
Pasila-Käpylä
Kesäranta-Meilahti

Projektin tavoitteena oli laatukäytävien erittäin korkea palvelutaso erillään autoilusta ja hankkeiden nopea eteneminen. Projektissa tehtiin useita vaativia tunneli-, kallioleikkaus-, silta- ym. taitorakenne-ratkaisuja sekä yhteensovitus pääradan liikenne- ja tilatarpeisiin.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen laajuus: 4,3 km
Suunniteltujen toimenpiteiden kustannusarvio: 20 milj. euroa

Ideasuunnitelma ylileveän ja jäsentymättömän katutilan muuttamiseksi maantiemäisestä vauhtisuorasta turvalliseksi ulkoasultaankin alhaisen nopeustason Koulukaduksi. Erityishuomiota kiinnitettiin selkeisiin ja luontaisiin suojatie- ja pysäkkipaikkoihin. Samalla suunniteltiin huolto- ja hälytysliikenteen, pyöräpysäköinnin sekä saatto- ja noutoliikenteen ratkaisut toimiviksi. Kohde on toteutettu esisuunnitelman ratkaisuilla. Suunnittelualueen laajuus: Koulukatu kahden katuliittymän välillä sekä koulukeskuksen piha-alueen liikennejärjestelyt.

Kauppakatu 14 kiinteistö on alkujaan valmistunut kahdessa vaiheessa vuosina 1902-03 (reunaosat) ja 1926 (keskiosa). Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit Geselius-Lindgren-Saarinen sekä Birger Federley. Rakennuksen julkisivussa pyrittiin jäljittelemään mahdollisimman tarkkaan alkuperäistä värisävyä, jota löytyi julkisivujen ja koristeosien vanhoista maalikerroksista. Julkisivujen rappaukset uusittiin pääosin ja koristeosat kunnostettiin. 1990-luvulla uusituille ikkunanoille tehtiin huoltomaalaus.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1 M€
Laajuus 6 000 brm²

Tampereen teknillisen yliopiston Kampusareena on nykyaikainen oppimisympäristö, joka törmäyttää opiskelijat, tutkijat ja yritykset. Rakennuksessa toimii kirjasto, joka muodostaa aulojen, avointen oppimisympäristöjen ja ruokalan kanssa laajan yhtenäisen tilan. A-Insinöörien akustiikkasuunnittelijat tutkivat äänen leviämistä tilassa huoneakustisella tietokonemallinnuksella, jonka perusteella optimoitiin ääntä vaimentavien verhousten tyyppi ja määrä.

Rakennuksessa on myös hyvästä akustiikastaan paljon kiitosta saanut auditorio, jossa puhujan ääni kuuluu viimeiselle riville asti ilman äänenvahvistusta.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 38 M€
Laajuus 15 500 brm²

Hankkeella pyritään parantamaan linja-autoliikenteen toimintaedellytyksiä alueella sekä turvaamaan tärkeä Tarinmaan pohjavesialue. Toteutuessaan hanke parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa sekä jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita. Koko eritasoliittymäalueen pohjavedensuojaus. Uusi valtatien 3 pikavuoropysäkkipari, toinen pysäkeistä toteutetaan pysäkkiramppina. Myös ylittävälle maantielle 292 uusi pysäkkipari. Uusi pysäkkejä palveleva liityntäpysäköintialue ja siihen liittyvät pysäkkiyhteydet. Nykyisen Turengintien risteysillan korjaaminen sekä uusi ylikulkukäytävä palvelemaan pysäkkiyhteyttä. Suunnittelussa on huomioitu alueen vaiheittaisen toteuttamisen mahdollisuus.

Tietoja kohteesta:
Rakennuskustannusarvio 8,25 milj. €

Arvokkaan ja keskeisellä sijainnilla olevan rakennuksen julkisivujen ja vesikaton kuntotutkimus. Julkisivuissa rappausta, kipsikoristeita, puhtaaksimuurattua tiiltä, luonnonkiveä sekä tornimaisia osuuksia ja muita koristeosia. Vesikate kuparipeltiä (kadun puoleiset lappeet / maalattua peltiä (sisäpihan puoleiset lappeet).

Tietoja kohteesta:
Valmistumisvuosi 1901/1905
Kuntotutkimus 2016
Kohteen bruttopinta-ala 5468 m2 (huoneistoala)

Vuonna 1969 valmistuneessa kerrostaloyhtiössä tehtiin julkisivuille eristerappaus sekä korjattiin parvekkeet ja piha. Hanke- ja toteutussuunnittelun aikana pidettiin useita tiedotustilaisuuksia asukkaille. Osakkaiden osallistaminen oli hankkeessa tärkeässä roolissa.

Kohde palkittiin toiseksi parhaana Julkisivuremontti 2015 –kilpailussa.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1,3 M€
Laajuus 2 000 brm²

Vilkasliikenteisen katutunnelin rakentaminen osittain uuteen betonitunneliin, osittain yli 40 vuotta vanhaan ratatunneliin ja pääradan siltojen alitse vaativassa toimintaympäristössä. Suunnitelmia ja toteutusta on sovitettu yhteen muun Keski-Pasilan rakentamisen kanssa (mm. tornitalot, Tripla, Veturitie). Katutunnelia 330 m, pääkatua 700 m, 200 m tukimuureja, 2 arkkitehtonisesti korkeatasoista jalankulun ja pyöräilyn siltaa (arkk. suunnittelu Aihio Arkkitehdit Oy). Tärkeä poikittaissuuntainen väylä, joka yhdistää uuden Keski-Pasilan alueen Kalasatamaan. Pilkottu kolmeen urakkaan (2 rakennusurakkaa + teknisten järjestelmien urakka), A-Insinöörit vastaa myös työnaikaisesta lisä- ja muutossuunnittelusta.

Tietoja kohteesta:
Rakennuskustannusarvio 27 milj. €

Vuonna 1977 valmistuneeseen asunto-osakeyhtiöön tehtiin julkisivukorjaus ja piharemontti vuonna 2012. Hankesuunnitteluvaiheesta lähtien kohteessa hyödynnettiin tehokkaasti 3D-tietomallinnusta. Peruskorjauksessa 2/3 julkisivuista saivat pintaansa lisälämmöneristyksen. Ulkokuori ja lämmöneristeet uusittiin noin kolmasosaan julkisivuista. Samalla korjattiin asuntojen parvekkeet. Lisätutkimusten avulla tarkennettiin korjaustapojen rajausta. Suunnitteluratkaisujen avulla pyrittiin vähentämään valtatien 12 ja junaradan meluhaittoja. Osallistamiseen ja osakkaiden kuulemiseen panostettiin koko hankkeen ajan.

As Oy Näsinamurin peruskorjaus valittiin parhaaksi Julkisivuremontti 2012 -kilpailussa.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 850 000 €

Hatanpään kartano on toiminut niin sotilassairaalana, museona kuin juhlatilanakin. Kartanon päärakennus on rakennustaiteellisesti arvokas ja suojeltu asemakaavalla. Julkisivujen rappaus- parveke- ja kipsikoristeosien korjaustoimenpiteet määriteltiin kuntotutkimuksen pohjalta alkuperäistä asua kunnioittaen. Peruskorjauksessa säilytettiin mahdollisimman paljon vanhaa rappausta.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1 M€
Laajuus 2 100 brm²

VT 6 parannetaan nelikaistaiseksi keskikaiteelliseksi sekaliikennetieksi. Toimenpiteillä liikenneturvallisuus paranee olennaisesti ja onnettomuusriski pienenee Lappeenranta–Imatra -tiejaksolla noin 44 prosenttia. Keskikaiteen ansiosta kohtaamisonnettomuudet jäävät lähes kokonaan pois. Rakennussuunnittelun haasteena oli hankkeen monimuotoisuus. Tehtävä sisälsi tie- ja katusuunnittelua, johon sisältyi muiden osapuolien laitteita ja rakenteita. Valtatietä 20 km, 7 eritasoliittymää, 19 siltaa, melusuojauksia 8,4 km ja pohjavesisuojauksia 6,7 km.

Tietoja kohteesta:
Kokonaiskustannukset 46 milj. €

Mansikkalan hanke sisälsi Imatran keskustan alueella sijaitsevan liikekeskusalueen katujärjestelyjen muutokset ja niihin liittyvät vesihuoltojärjestelyt. Työhön sisältyi yleissuunnitelman tarkastus ja liikennesuunnittelu sekä katu- ja rakennussuunnitelmat. Alueelle suunniteltiin viisi uutta kiertoliittymää, katu- ja kevyen liikenteen yhteydet sekä kaksi uutta alikulkukäytävää. Pääkatuja sekä jalankulun ja pyöräilyn väyliä 2,7 km. Viisi uutta kiertoliittymää sekä kaksi uutta alikulkukäytävää. Alueen vesihuoltojärjestelyt ja kaukolämmön siirtosuunnitelmat.

Tietoja kohteesta:
Rakennuskustannusarvio 5,6 milj. €

Helsingin yliopiston keskustakampuksella Fabianinkadun ja Unioninkadun väliin sijoittuva maanalainen Kirjastoluola on uraauurtavin Helsingin yliopistolle toteutetuista maanalaisista hankkeista. Käyttötarkoituksensa vuoksi se on toteutettu noudattaen erittäin tiukkoja tilojen lämpötilalle ja kosteudelle asetettuja vaatimuksia. Hyllymetrejä luolassa on yhteensä 80 km.

Tietoja kohteesta:
Käyttöönotto 2000-luvun alussa
Hyllymetrejä 80 km
Maanalainen kulkuyhteys Helsingin yliopiston vanhaan kirjastoon sekä päärakennukseen
Metsätalo liitetty osaksi Kirjastoluolaa huoltotunnelilla myöhemmin

Hankkeen tarkoituksena on parantaa Järvenpään keskustan eteläpuolella kulkeva MT 145 Poikkitie vastaamaan tulevan maankäytön vaatimuksia. Poikkitien kunnostaminen on ollut yksi kaupungin viime vuosien kärkihankkeista. 2,5 km maanteitä, 3 km erillisiä jalkakäytäviä ja pyöräteitä, kolme kiertoliittymää, 11 siltaa, meluesteitä sekä katuja ja yksityisteitä. Pohjavesi on alueella paikoin alle metrin syvyydessä ja maaperäolosuhteet haastavia. Poikkitien parantaminen on aloitettu vuonna 2013, ja 2017 vuorossa on Puistotien kiertoliittymän kohta.

Tietoja kohteesta:
Koko hankkeen rakennuskustannusarvio on 19,1 milj. €.

Kaupunkikuvallisesti merkittävä ja kansainvälisestikin tunnettu Tampereen pääkirjasto Metso valmistui vuonna 1986. Rakennuksen monimuotoisuudesta johtuen sen rakenteet ovat yksilöllisiä ja osittain myös poikkeuksellisia. Arkkitehtipariskunta Raili ja Reima Pietilän ehdotus ”Soidinkuvat” voitti pääkirjaston arkkitehtikilpailun vuonna 1978.

Pääkirjaston peruskorjaus toteutettiin neljässä vaiheessa ja se valmistui 2017. Saneerauksen yhteydessä nykyaikaistettiin kirjaston toimintoja ja akustiikkaa sekä muutettiin tiloja tukemaan tämän hetkisen toiminnan tarpeita. Kellarikerroksen muussa käytössä olevat tilat otettiin pääkirjaston käyttöön.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 11,5 M€
Laajuus 11 160 brm²

Teollisuuskadun tietunnelin uudelleensuunnittelun ansiosta se palvelee nyt tehokkaasti kehittyvää kaupunkia. Ensivaiheessa se toimii rakentamisen aikaisena tienä Pasilan alueen rakennustyömaalla, johon nousee 7 korkeaa asuinrakennusta sekä suuri kauppakeskus.

Tietunneli koostuu kolmesta uudesta betonikäytävästä, 7 sillasta ja entisestä rautatietunnelista. A-Insinöörit vastasi tunnelin suunnittelusta kokonaisuudessaan ja osallistui nykyisten rakenteiden uudelleensuunnitteluun, uusien rakenteiden rakennesuunnitteluun sekä LVIA-suunnitteluun ja koordinoi muiden Teollisuuskadun tunneliin liittyvien tunneleiden sähkö-, automaatio- ja paloturvallisuustöitä.

Tietoja kohteesta:
Valmistumisajankohta: ensimmäinen rakennusvaihe valmis kesällä 2016
Pituus 350 m

Kehittämisselvityksessä muodostettiin kokonaisnäkemys valtatien 24 tavoitetilasta kartoittamalla käyttäjälähtöisestä näkökulmasta selvitysalueen ongelmakohdat ja parantamistarpeet. Palvelutasoanalyysin ja vaikuttavuusarvioiden perusteella määritettiin tavoitetilaan tähtäävä kehittämispolku.

Tietoja kohteesta:
Työn ajankohta: 2014-2015
Suunnittelualueen laajuus: 67 km
Suunniteltujen toimenpiteiden kustannusarvio: 25 milj. euroa

Kiinteistö on 1950 valmistunut rakennus. Korjausrakennuskohde, jossa muutetaan nykyisen toimistorakennuksen tilat vastaamaan käyttäjän (hotellioperaattori) tarpeita, projektinjohtourakka. Hotellioperaattorin kaupunkihotellikonseptin kolmas kohde tähtää viiden tähden laatutasoon

Vastaamme kiinteistön omistajan toimeksiannosta hankkeen johtamisesta ja valvonnasta. Hankkeen suunnitelmat rakentamista varten on täydennetty yhteistyössä operaattorin ja projektinjohtourakoitsijan kanssa kuitenkin kiinteistön omistajan budjetin sallimissa rajoissa.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala 8 300 m²

Muuntorakentaminen teollisuus- ja toimistorakennuksesta asuinrakennukseksi. Vuosien 1905-1934 välisenä aikana rakennettu kiinteistö on alun perin toiminut trikoo- ja sukkatehtaana. Siitä noin neljäsosa puretaan ja tilalle rakennetaan uusi asuinkerrostalo. Koko massan päälle rakennetaan 2 kerrosta korotusta puuelementeistä. Julkisivut ovat säilytettäviltä osin suojeltuja. Vanhat välipohjat uusitaan osittain vanhaa runkoa hyödyntäen.

A-Insinööreiltä mukana:
GEO-suunnittelu ja tarkemittaukset; Kuntotutkimus, korjausrakennesuunnittelu ja haitta-ainetutkimukset;  Uudisrakennesuunnittelu, betoni- ja puurakenteet ja elementtisuunnittelu

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 50 M€
Laajuus 18 156 brm2

Puukuokka-puukerrostalot sijaitsevat Jyväskylässä Kuokkalan asuinalueella. As Oy Puukuokan taloista nro 2 on 7-kerroksinen ja siinä on 70 asuntoa. 3-talossa kerroksia on 6 ja asuntoja 58.

Puukuokka on toiminut perustana Lakean kehittämälle Sydänpuu-konseptille.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 16 M€
Laajuus 9 500 m²

Tärttämäen silta sijaitsee Äänekoskella valtatiellä 4, ylittäen Kotakennään salmen, joka myös Pankkisalmena tunnetaan. Silta sijaitsee neitseellisessä keskisuomalaisessa järvimaisemassa aivan Äänekosken kaupungin läheisyydessä. Silta varmistaa paremmat ja laadukkaammat liikenneyhteydet koko Keski-Suomen kasvavien liikennemäärien tarpeisiin ja siltamme huolehtii osaltaan myös läheisen Äänekosken biotuotetehtaan liikenteen turvallisen sujuvuuden varmistamisesta.

Siltapaikka toi suunnitteluun useita haasteita, mm. salmen jyrkähkösti viettävät rannat ja kallionpinnat sekä myös niiden myötä vaihtelevat pohjaolosuhteet. Sillan välituet sijaitsevat vesistössä ja ne on perustettu porapaaluanturoin kallioon. Maatuet on perustettu vesistöön ulottuvalle vaativalle täyttöpenkereelle. Sillan kansi on hyötyleveydeltään varsin leveä ja siksi jännitetty betoninen kansirakenne on toteutettu 3-palkkisena. Sillan ja siltapaikan esteettisyyteen on panostettu sillan pääpalkkien kaarevalla muotoilulla ja myös suunnittelemalla siltaan julkisivuvalaistus.

Tietoja kohteesta:
Siltatyyppi; Jännitetty betoninen jatkuva palkkisilta
Jännemitat; 60m + 80m + 60m = 200m
Hyödyllinen leveys; 19,5m

Vuoltsun kortteli Tampereen keskustassa muodostuu neljästä 1930-luvulla rakennetusta osasta. Rakennuksen julkisivu on suojeltu. Kokonaisuus yhdistetään osaksi Ratinan uutta kauppakeskusta.

Kohteen suurimman haasteen muodostavat vanhat välipohjat, jotka on rakennettu useaan eri korkeusasemaan. Tasoeroja pyritään häivyttämään mahdollisimman paljon mm. perustusrakenteita syventämällä.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 8 100 brm2

Hotellirakennuksen 360 huoneen ja kiinteistön talotekniikan peruskorjaus ja laajennus, toteutusmuotona projektinjohtourakka. Scandic uusii konseptiaan ja tähän ”Flag Ship”- hotelliin toteutetaan uuden konseptin mukainen kokouskeskus.

Tähän mennessä valmistuneilta osiltaan hankkeen kustannustavoitteet ovat toteutuneet hienosti laadusta tinkimättä. Suunnittelunohjauksemme on onnistunut täydellisesti. Hotellin huoneista on koko hankkeen ajan kolmasosa käytössä ja siksi palo-osastoinnit ja turvallisuustoimenpiteet on suunniteltu erityisen tarkasti. Hankkeen aikana ei remontista ole saatu ainuttakaan reklamaatiota.

Tietoja kohteesta:
Bruttopinta-ala n. 21 500 brm²
360 hotellihuonetta

Viikinmäen jätevedenpuhdistamo on Suomen suurin maanalainen jätevedenpuhdistamo. Sen läpi virtaa päivittäin n. 270 000 m3 vettä. A-Insinöörit vastasi kohteen  rakenne- ja kalliosuunnittelusta. Sittemmin A-Insinöörit on osallistunut myös kohteen LVIA-suunnitteluun.

Tietoja kohteesta:
Suomen suurin maanalainen jätevedenpuhdistamo
Jätevedenpuhdistamon luolien yläpuolelle on sittemmin rakennettu uusi, 3 500 asukkaan asuinalue

Hankkeessa suunniteltiin uusi Vuosaaren raittisilta nykyisen Vuosaaren katusillan ja metrosillan väliin. Lisäksi katusillalle suunniteltiin peruskorjaus. Siltojen erikoisuutena on erittäin haastavat perustusolosuhteet, jossa vesisyvyys on vain pari metriä ja sen alla paikoittain yli 30 m syvä liejukerros. Jännitetyn kannen suunnitteluun toi oman haasteensa kahden ison kaukolämpöputken, yhden vesiputken ja tarkastussillan mahduttaminen kannen alapuolelle. Lisäksi hankkeeseen kuuluu sillan kumpaankin päätyyn suunniteltuja kaukalo-, tukimuuri- ja paalulaattarakenteita.

Tietoja kohteesta:
Siltatyyppi: Jännitetty betoninen jatkuva palkkisilta
Jännemitat: 37,5 + 9*39 + 32,5 = 421 m
Hyötyleveys: 5,8 m

Huutokauppasalin, asiakasravintolan, valmistuskeittiön ja henkilökunnan ravintolan peruskorjaus ja laajennus, projektinjohtourakka. Huutokauppasali on mitoitettu 800:lle asiakkaalle. Salin ilmanvaihtoratkaisu on poikkeuksellinen, suoraan salin lattian kautta pöydistä. Rakennustyöt toteutettiin käytössä olevassa kiinteistössä.

Johdimme hankkeen tarveselvityksestä takuuajan loppuun. Saimme erinomaista palautetta hankkeen johtamisesta ja saavutimme kaikki tilaajan asettamat tavoitteet.

Saramäen maanalainen raakavesipuhdistamo toimii veden välivarastona sen matkalla Kokemäenjoesta talousvesiverkostoon. Kallion sisään rakennetun säiliön tehtävänä on tasata ja säädellä vedensyöttöä kulutuksen vaihteluiden mukaan ja toimia hätätilanteissa veden varasäiliönä. Vesimäärä maanalaisessa säiliössä on 66 000 m³. A-Insinöörit vastasi raakavedenpuhdistamon pää-, rakennus- ja kalliosuunnittelusta sekä suunnittelun täytäntöönpanosta ja kalliorakentamisen ohjauksesta.

Tietoja kohteesta:
Säiliössä kaksi rinnakkaista 250 metrin mittaista tunnelia, jotka louhittu useiden kymmenien metrien syvyyteen kallioon
Vesisäiliön pumput, venttiilit ja putkistot on sijoitettu niin ikään kallion sisään
Säiliön vesimäärä 66 000 m³

Hanke liittyy Kouvolan kaupungin keskusta-alueen laajempaan toteuttamiskokonaisuuteen, jossa on tavoitteena turvata eri liikennemuotojen toimivuus, sujuvuus ja turvallisuus kehittyvän keskustan ja maankäytön laajenemisen myötä. I-vaiheen (Ratamo-hanke) suunnittelu sisälsi liikenteen ja vesihuollon yleissuunnittelun sekä katu- ja rakennussuunnittelun.Pääkatuja sekä jalankulun ja pyöräilyn väyliä 2,0 km, vesihuoltolinjoja 1,2 km. Mittavien pohjanvahvistustoimenpiteiden suunnittelu sekä työvaihesuunnittelu

Tietoja kohteesta:
Rakennuskustannusarvio 6,0 milj. €

Hanke liittyy Kouvolan kaupungin keskusta-alueen laajempaan toteuttamiskokonaisuuteen, jossa on tavoitteena turvata eri liikennemuotojen toimivuus, sujuvuus ja turvallisuus kehittyvän keskustan ja maankäytön laajenemisen myötä. II-vaiheen suunnittelu käsitti liikenteen ja vesihuollon yleissuunnittelun sekä katu- ja rakennussuunnittelun. Kasarminkadun ja Kymenlaaksontien kiertoliittymä. Kevyen liikenteen ylikulkukäytävä, Kymenlaaksontien ykk.

Tietoja kohteesta:
Pääkatuja sekä jalankulun ja pyöräilyn väyliä 2,7 km
Rakennuskustannusarvio 4,7 milj. €

Nykyisen kiertoliittymän muuttaminen turbokiertoliittymäksi ja katuverkon parantaminen. Sisältää pehmeikköalueella uusien pohjanvahvistusten suunnittelua (stabilointi, vesihuollon paalulaatta). Sillan suunnittelussa on kartoitettu eri vaihtoehtoja yhteistyössä tilaajan ja alueen koulujen kanssa. Suunnittelussa on varauduttu alueen katujen tasauksen nostoon tulevaisuudessa tulvasuojelun takia. 4 katua (yhteensä 700 m), 290 m paalulaattaa, 340 metriä uutta 400 mm vesijohtolinjaa, yksi arkkitehtonisesti korkeatasoinen jalankulun ja pyöräilyn silta.

Tietoja kohteesta:
Rakennuskustannusarvio 3,8 milj. €
Sillan arkkitehtisuunnittelu: Aihio Arkkitehdit Oy

Alueellisen kokoojakadun perusparannushanke sekä joukkoliikennekadun suunnittelu Jokeri 2-linjaa (560) varten. Suunnittelussa on varauduttu Jokeri-linjan muuttumiseen pikaraitiotieksi. Suunnitelmia on yhteensovitettu Keskuspuiston alittavan joukkoliikennetunnelin kanssa. Hankkeen yhteydessä on suunniteltu Näsinojanpuiston hulevesiallas sekä ojan kunnostus. Alue sijaitsee savikolla ja joukkoliikennekadulle on suunniteltu kalkkipilaristabilointi. Pääkatuja ja jalankulun ja pyöräilyn väyliä 1,6 km, joukkoliikennekatua 1,2 km.

Tietoja kohteesta:
Rakennuskustannusarvio 4,7 milj. €

Kaksi asemakaavan muutosta Mansikkalan kaupunginosaan. Asemakaavamuutosten taustalla oli tarve lisätä kaupan rakentamista sekä asuntojen ja palveluasuntojen rakentamista alueella. Alueelle suunniteltu täydennysrakentaminen sijoitettiin Imatran kehittyvään kaupunkirakenteeseen ja maisemaan sekä imagoon sopivalla tavalla. Työn yhteydessä alueelle laadittiin katu- ja kunnallistekniikan rakennussuunnitelmat.

Tietoja kohteesta:
Suunnittelualueen koko yhteensä 38 ha

Maankäyttöselvityksessä selvitettiin, mitkä osat tarkastelualueesta on mahdollista rakentaa huomioiden maastonmuodot, luontoarvot, virkistysalueet, kunnallistekniset reunaehdot ja olemassa oleva rakentaminen. Lisäksi tutkittiin, mistä suunnasta alueen liikenteen liittyminen on järjestettävissä ja kuinka alueen sisäiset kadut on mahdollista toteuttaa. Alueelle laadittiin maankäytön, liikenteen ja kunnallistekniikan idealuonnos, jonka kustannukset tarkasteltiin. Maankäyttösuunnitelma Tampereen kantakaupungin yleiskaavan 2040 ehdotusta varten.

Tietoja kohteesta:

Suunnittelualueen koko 187 ha

Työssä tutkittiin, miten Mäntyharjun keskusta-alue kokonaisuutena saadaan vastaamaan vapaa-ajanasumisen ja matkailun kysyntään sekä toimimaan kuntakeskuksen vetovoimatekijänä, ottaen huomioon nykyinen maankäyttö, kaavoitus ja kiinteistöjen omistussuhteet. Suunnitelmassa esitetään, miten alueen julkisia kaupunkitiloja ja kaupungin omistamia rakennuksia tulisi kehittää tukemaan vapaa-ajan asumista.

Tietoja kohteesta:

Suunnittelualueen koko 15 ha

Kasvutaajamien kehittämisvyöhyke osoittaa alueen, joka varataan tulevaisuudessa taajama-alueeksi Pirkanmaan maakuntakaavassa 2040. Kehittämisvyöhyke on määritelty yhtenäisen periaatteen pohjalta, huomioiden maakuntakaavasuunnittelun yleispiirteinen luonne. Vyöhykkeellä ja kaavamerkinnällä pyritään ehkäisemään yhdyskuntarakenteen hajautumista. Selvitystyö on osa Pirkanmaan maakuntakaava 2040:n suunnittelua.

Tietoja kohteesta:

Suunnittelualueen koko 14 613,23 km²

Naantalin monipolttoainelaitos on Suomen ensimmäinen allianssimallilla toteutettu teollisuushanke. Laitoksen polttoaineena käytetään biomassapolttoainetta sekä hiiltä.

Kohde valittiin Vuoden Työmaaksi 2016.

Tietoja kohteesta:
Polttoaineteho 430 MW
Laajuus 18 100 brm2
Kustannukset 260 M€

Moderni turvetta, hiiltä ja biopolttoainetta käyttävä voimalaitos valmistui Jyväskylän Keljonlahteen keväällä 2010. Voimalaitoksessa tuotetaan sekä kaukolämpöä että sähköä. Ekotehokas ja lähiympäristön ehdoilla rakennettu voimalaitos täyttää teknologialtaan tulevaisuuden ympäristökriteerit.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 250 M€
Polttoaineteho 370 MW

Kaarina-talo on kaupunkilaisten kohtaamispaikka. Talon pääkäyttäjä on kaupungin kirjasto. Kirjaston palveluiden lisäksi talon näyttävimmässä tilassa Kaarina-salissa järjestetään erilaisia kulttuuritapahtumia aina puhetilaisuuksista kamarimusiikkikonsertteihin asti.

Akustiikkasuunnittelumme ratkaisuilla on luotu konserttisaliin täyteläinen sointi ja kirjastoon rauhallinen äänimaisema sekä mahdollistettu musiikkitilan ja avotoimiston häiriötön rinnakkaiselo.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 8,6 M€
Laajuus 3500 m²

Turun kaupunginteatterissa tehtiin peruskorjaus ja laajennus. Laajennustyön näkyvin muutos oli kolmikerroksisen takanäyttämön rakentaminen. Lisäksi laajennusosan myötä teatterin henkilöstön tilat siirtyivät ja teatteriin rakennettiin keittiö. Uudistuksen tarpeessa olleet verstastilat uusittiin ja laajennettiin, samoin myös tilat tekniikalle, puvustukselle, rekvisiitalle ja lavasteille.

Teatterin näyttämöistä Pikkolo siirtyi Sopukan tiloihin ja Sopukalle rakennettiin uudet tilat. Näyttelijöiden pukuhuoneet päivitettiin myös ajan tasalle.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 45 M€
Laajuus 14 525 brm² / 12 478 krsm² / 12 861 m² / 76 467 m³

Kaupinpirtin asunto-osakeyhtiön korjaushankkeessa toteutettiin julkisivujen lisälämmöneristys, kunnostettiin parvekkeet sekä uusittiin ikkunat ja ovet. Teimme kohteen kuntotutkimukset sekä hanke-, luonnos- ja toteutussuunnittelun. Urakan aikana toteutettiin sivu-urakkana myös PILP-urakka.

Kaupinpirtin kiinteistö oli mukana EU-Gugle hankkeessa.

Kohde palkittiin 3. parhaana Julkisivuremontti 2017 –kilpailussa.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1,15 M€
Laajuus 3 693 m²

Kohde on valmistunut vuonna 1974. Korjauksessa huoltomaalattiin ja paikkakorjattiin julkisivut. Julkisivujen kunto varmistettiin kuntotutkimuksen avulla. Samassa yhteydessä uusittiin ikkunat ja korjattiin parvekerakenteet huoltomaalaamalla. Kaikkiin parvekkeisiin asennettiin parvekelasitukset.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 300 000 €
Laajuus 1 600 m²

Helsingin Punavuoressa sijaitsevaan jugendtaloon tehtiin perusteellinen julkisivu- ja vesikattosaneeraus. Vesikattosaneerauksen yhteydessä palautettiin rakennukseen nurkassa vesikatolla sijaitseva ”kulmatorni”, joka oli tuhoutunut aikaisemmin sota-aikana.

Sisäpihan puolella uusittiin ulokkeelliset tuuletusparvekkeet ja niihin asennettiin uudet teräspinnakaiteet, kaiteiden kelpoisuus osoitettiin rakennuspaikkakohtaisella asiantuntijalausunnolla.

Lempäälä-talo toimii veturihankkeena osana Lempäälän kuntakeskuksen kehittämishanketta Nova Lempäälää. Lempäälä-talo on rakennuskokonaisuus, johon kuuluu uusi pääkirjasto, kunnan sekä seurakunnan palvelu- ja toimistotilat, nuorisotilat, ravintola, kesäkioski, vuokrattavia toimisto- ja liiketiloja sekä noin 300 auton pysäköintitalo.

Kokonaisuus on monimuotoisuutensa ja ympäröivien tonttien yhtäaikaisen rakentamisen vuoksi haastava sekä aikataulullisesti että logistisesti. Lukuisat liittymäpinnat esimerkiksi junaradan ylittävään kevyenliikenteensiltaan sekä rakennusmassan välistä kulkevaan kevyenliikenteenväylän rakenteisiin tekevät kohteesta haastavan.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 29 M€ (arvio)
Laajuus 18 600 brm²

Espoon Keilaniemeen nousee korkea hybriditalo, jossa on 29 maanpäällistä kerrosta ja neljä maanalaista kellarikerrosta. Rakennuksen korkeus on 120 metriä. Valmistuessaan Keilaranta Tower tulee olemaan Suomen korkein toimistorakennus. Rakennukseen sijoittuu asuntoja, hotelli, toimistotiloja ja pysäköintipaikkoja.
Tornitalon sijainti meren äärellä nostaa vaatimuksia julkisivujen teknisistä ratkaisuista. Tuulikuormamitoitusta varten on tehty tuulitunnelikokeet kahdessa eri suunnitelmavaiheessa.

Toimimme kohteen esisuunnittelun, luonnossuunnittelun ja rakennuslupavaiheen suunnittelun päärakennesuunnittelijana.
Keilaranta Tower tavoittelee LEED sertifikaattia.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 88 600 brm²

Serlachius-museon laajennuksesta järjestettiin kansainvälinen arkkitehtikilpailu 2010-2011.

Rakennuksessa on kolme erikokoista näyttelytilaa (600, 300 ja 100 m2), juhlasali, museokauppa ja ravintola, henkilökunnan toimistotilat sekä asianmukaiset säilytys- ja konservointitilat säätiön taidekokoelmalle.

Laajennus kytkeytyy vanhaan kartanoon katetulla, lasisella yhdyskäytävällä. Perusrakenteena toimivat liimapuupalkit, jotka näkyvät ulko- ja sisäseinissä. Rakennuksen julkisivua rytmittävät lasi- ja puupinnat.

Göstan Paviljonki palkittiin Vuoden puurakenteena vuonna 2014.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 20 M€
Laajuus 5 700 brm²

Leppävaarassa sijaitsevassa liiketalossa on myös A-Insinöörien toimistotilat. Suomen ensimmäisiin A-energialuokan rakennuksiin lukeutuva toimistorakennus on teräsliittorunkoinen ja sille on myönnetty BREEAM luokituksen ympäristöluokka Very Good. Suunnitteluun ovat vaikuttaneet Leppävaarankadun aiheuttama toispuoleinen maanpaine sekä kellarin ajotunnelin ali kulkeva Monikonpuro. Rakennuksen alla on 3 km ratatunneleita, ajotunneli, 3 km huolto- ja pelastustunneleita ja jopa 50 m syviä kuiluja. Alimmat rakenteet ovat 50 m merenpinnan alapuolella.

Rakennus valittiin Suomen viihtyisimmäksi ja energiataloudellisimmaksi toimitilaksi vuonna 2014.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset n. 30 M€
Laajuus 13 000 brm²

Kauppakeskus Willa Hyvinkään keskustassa on moderni muodin ja erikoiskaupan keskus, jota täydentää monipuolinen ravintolamaailma. Suunnittelimme kohteen vaativat perustukset, nykyisten rakennusten liittymät ja näyttävät runko- sekä kattorakenteet.

Willa on Suomen kuudenneksi suurin kauppakeskus.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 54 000 brm²

K-rauta Skanssi nimettiin valmistuessaan K-rauta -ketjun viimeisimmän konseptin, suuren kokonsa ja kattavan tuotevalikoimansa johdosta kauppaketjun lippulaivaksi. K-rauta Skanssin suunnittelun ja rakentamisen punaisena lankana oli energiataloudellisuus ja hiilijalanjäljen pienentäminen.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 10 M€
Laajuus 14 895 kem² / 129 030 m³

Heinsuon koulu Hollolassa on ensimmäisiä avointen oppimisympäristöjen mallikouluja Suomessa. A-Insinöörit suunnitteli koulun akustiset kokonaisratkaisut ja oli samalla luomassa alalle kaivattuja suuntaviivoja avointen oppimisympäristöjen akustiikkasuunnitteluun. Hanke toteutettiin elinkaarihankkeena.
Olennainen osa akustista kokonaisratkaisua oli peiteäänijärjestelmä, joka vähentää äänen häiritsevyyttä suurilla etäisyyksillä. Peitenäänijärjestelmä tuotiin nyt ensimmäistä kertaa kouluympäristöön.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 16,3 M€
Laajuus 8 800 brm²

Satakunnan ammattikorkeakoulun kampus Porissa muodostuu uudisrakennuksesta ja peruskorjatusta osasta. Rakennukseen on toteutettu nykyaikaiset opetustilat avoimine oppimisympäristöineen ja laboratoriotiloineen.

Koska koko rakennus on oppimisympäristöä, niin huoneakustiikkaan ja äänen leviämisvaimennukseen on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakennuksessa on myös mittava monitoimisali liikuntaa ja erilaisia tapahtumia ja esityksiä varten.

Tietoja kohteesta
Kustannukset 40 M€
Laajuus 31 000 br²

Suojellun Tapiolan koulun peruskorjaus oli vaativa hanke, jonka onnistuminen sai kiitosta julkisuudessa. Hanke alitti budjetin ja valmistui etuajassa. Alkuperäinen koulu on valmistunut vuonna 1958 ja 1960 ja sitä on laajennettu vuosina 1960- ja 1980-luvuilla. Vuosina 1967-68 rakennetut osat purettiin ja niiden tilalle rakennettiin uudisrakennukset museoviraston ohjeiden mukaan. Säilytettävät osat peruskorjattiin. Uudisrakennusten ja peruskorjattavien osien alle rakennettiin tekniikkatunnelit. Uniikin puujoustolattian kelpoisuus osoitettiin rakennuspaikkakohtaisella asiantuntijalausunnolla.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 32 €
Laajuus 11 900 brm²

Säkylän koulukeskuksessa toimii yläasteen ja lukion lisäksi Pyhäjärviseudun aikuisopisto. Koulukeskuksen piha-alueesta on muodostunut koko kunnan yhteinen lähiliikuntapaikka. Kohde palkittiin Vuoden liikuntatekona 2012.

Tietoja kohteesta:
Kustannusarvio 8 M€ + 1,3 M€
Laajuus 6100 m²

Museoviraston suojelema arvorakennus on käynyt läpi mittavan peruskorjauksen. Lähes kolme vuotta kestäneen remontin tavoitteena oli tehdä Akatemiatalon tiloista entistä toimivammat ja nykyaikaisemmat, kuitenkin vanhan arvorakennuksen puitteita kunnioittaen. Peruskorjauksen yhteydessä uudistettiin Turun hovioikeuden työympäristö vastaamaan tämän päivän digitaalisuuden vaatimuksia. Akatemiatalo on Suomen huomattavimpia esimerkkejä kustavilaisesta uusklassisesta rakentamisesta.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 15,6 M€
Laajuus 36120 m3 / 7336 krs-m² / 5654 m²

Oulun yliopistollisen sairaalan alueelle rakennetaan uusia rakennuksia ja puretaan epäkelpoja. Rakentaminen tapahtuu useassa vaiheessa, lisäksi rakennetaan uutta Oulaskangas-Visalan ja Tahkokankaan alueille.

Tulsa 2030 1.vaihe käsittää Lasten- ja naistensairaalan ja Ydinsairaalan 1.vaiheen uudisrakennukset. Rakennukset rakennetaan purettavien rakennusten tilalle ja liitetään kantasairaalaan.

Sairaala toimii rakentamisen ajan keskeytyksettä.

Tietoja kohteesta
Kustannukset 168 M€ (arvio)
Laajuus 27 000 brm² Lasten- ja naistensairaala, 19 200 brm² Ydinsairaala

KYS:n Uusi sydän -uudistushanke kattaa Puijon sairaalan vuodeosastotornin peruskorjauksen sekä uuden yhdeksänkerroksisen tornisairaalan rakentamisen vuosina 2018-2024.Uudistushanke toteutetaan allianssimallilla. Puijon sairaalan peruskorjattavat vuodeosastot on rakennettu 1950-luvulla.

Lue lisää hankkeesta: Terasrakenne_2018-04_KYS-Uusi-Sydän

KYS Uusi Sydän toteutetaan allianssimallilla.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 164 M€ (arvio)
Laajuus 63 000 brm²

Alun perin 1950-luvulla valmistunut ja 1970-luvulla laajennettu sairaalarakennus peruskorjataan täysin. Suunnittelu toteutetaan mallintamalla.

70-luvulla laajennettujen osien päälle toteutetaan kaksi uutta teräsrunkoista iv-konehuonetta. Myös rakennusten vesikattorakenteet uusitaan ja molempien sokkelien vedeneristykset korjataan. Sisäosat puretaan rungolle ja tehdään rakenteellisia muutoksia tilatarpeiden mukaan.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 42 M€ (arvio)
Laajuus 25 000 brm²

Samppalinnan maauimalan peruskorjaus oli vaativa. Vuonna 1955 valmistunut, arkkitehti Abel Sandelinin suunnittelema Samppalinnan maauimala on luokiteltu kulttuurihistoriallisesti ja rakennustaiteellisesti arvokkaaksi kohteeksi, minkä vuoksi Turun museokeskus oli mukana peruskorjaushankkeessa.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 7,8 M€
Laajuus 754 kem² / 1783 brm² / 4790 m³

Urheiluhallin runkorakenteissa on käytetty liimapuuta, kertopuuta, terästä ja teräsbetonia. Erikoisuutena on hybridirunko ja viherkatto vesikattona.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 5,5 M€
Laajuus 2900 brm

Lentoterminaalin on poikkeuksellisen vaativa suunnittelu- ja rakennuskohde. Sen kahdessa alimmassa kerroksessa sijaitsevat matkatavaran käsittelyjärjestelmät ja ylimmässä kerroksessa matkustajaterminaali. Alin kerros on täyden maanpaineen alainen ja sen runkona ovat paikalla jännitetyt kehärakenteet. Keskimmäinen kerros on elementtirakenteinen. Ylimmän kerroksen eli yleisötason runko koostuu mastojäykisteisistä pyöreistä liittopilareista sekä niiden yläpäähän asennetuista kolmioristikoista. Lisäksi suunniteltiin n. 350 m pitkä matkatavaratunneli ja paljon muita liittyviä rakenteita.

Kohde sai vuonna 2009 Tekla BIM Awards -kilpailussa kunniamaininnan ja vuonna 2009 RIL-palkinnon.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 154 M€
Laajuus 43 900 brm²

Kuninkaankatu 22:ssa sijaitsevaa 1960-luvulla rakennettua kerrostaloa korotettiin kahden kerroksen verran. Korotuksen avulla voitiin tiivistää kaupunkirakennetta ilman maankäytöllisiä haasteita. Korotuskerrosten myötä taloon valmistui noin 20 uutta asuntoa.

A-Insinöörit vastasi koko talon kattavien kahden korotuskerroksen sekä rakennuksen vanhan osan vahvistusten ja korjausten rakennesuunnittelusta.

Rakennus voitti Tampereen kaupungin myöntämän Hyvän rakentamisen palkinnon 2017.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 1 000 m²

Punavuoren kaupunginosassa sijaitsevaan 1900-luvun alussa rakennettuun kadunvarsitaloon tehtiin LVIS-peruskorjaus, kellaritilojen saneeraus, jälkiasennushissi porrastilaan sekä rakennettiin kaksi uutta ullakkoasuntoa.

1800-luvun lopulla valmistuneeseen pihataloon tehtiin käyttötarkoituksen muutos asunnoiksi, LVIS-peruskorjaus, kellaritilojen saneeraus sekä rakennettiin yksi uusi ullakkoasunto ja kaksi uutta ulokeparveketta. Molempien rakennuksien ulkovaippaa korjattiin sekä sisäpihaa saneerattiin.

Rakennukset ovat valmistuneet vuonna 1957. Korjauksessa uusittiin rakennusten julkisivurappaukset. Tuuletusparvekkeet kunnostettiin, osa parvekkeista purettiin ja poistettiin käytöstä. Rakennusten tiilikatteet, ikkunat ja ovet uusittiin. Perusmuurit vedeneristettiin ja rakennettiin salaojitus. Samassa yhteydessä suoritettiin laaja piha-alueiden perusparannus ja jäteastiat uusittiin.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1,2 M€
Laajuus 5000 m²

Helsinki-Vantaan lentoasemalla sijaitsevaan toimistotaloon suunniteltiin ja rakennettiin 150 huoneen hotelli. Sijainti hotelli Hiltonin ja T2-terminaalin välissä on oivallinen yöpyville lentomatkustajille. Myös juna-asema on lähellä. Hotellista on katettu käytävä suoraan terminaaliin.

Suunnittelussa huomioitiin kosteudenhallinta erittäin monipuolisesti. Lentomelun takia kohteeseen toteutettiin vaativia akustisia ratkaisuja.

Hotellin suunnittelusta ja rakentamisesta teki haasteellisen se, että monet palvelut, kuten lennonvarmistus, terveyspalvelut ja poliisi, toimivat tiloissa normaalisti koko rakentamisen ajan. Vanhoista rakenteista säästettiin vain kantavat rakenteet ja ulkovaippa.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 8 199 m²

Medisiina D on terveydenhuollon monikäyttäjärakennus Turun Kupittaalla TYKSin kantasairaalan kupeessa. Käyttäjien tarpeet sekä tilojen monikäyttöisyys, terveellisyys ja turvallisuus ovat ohjanneet hanketta. Rakennuksen tilaratkaisuissa, rakenteissa ja materiaaleissa on pyritty kestävän kehityksen mukaisiin valintoihin.

Medisiina on päivittäin noin 600 työntekijän ja 1400 opiskelijan käytössä. 10-kerroksisessa rakennuksessa sijaitsee lääketieteen opetus-, tutkimus- ja diagnostiikkatiloja sekä avoimia julkisia tiloja kuten luentosaleja, ryhmätiloja, liiketiloja ja lounasravintola. Tiloissa toimivat Turun yliopisto, Varsinais-Suomen sairaanhoitopiiri (VSSHP) ja Turun ammattikorkeakoulu.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 75 M€
Laajuus 26 500 brm²

Asunto-osakeyhtiö Pohjolanpiha on vuonna 1981 rakennettu pesubetonipintainen, 7- kerroksinen asuinrakennus. Maantasokerroksessa toimii päiväkoti. Korjaushankkeessa kunnostettiin julkisivut ja haettiin uutta ilmettä rakennukselle. Rakennuksen asuinkerrosten julkisivut lisälämmöneristettiin ja ohutrapattiin. Maantasokerrokseen tehtiin perusteellinen pinnoitus- ja paikkauskorjaus, parvekkeet kunnostettiin ja varustettiin lasituksella. Samassa yhteydessä tehtiin myös uusia katoksia ja ulko-ovet uusittiin.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1,2 M€
Laajuus 3000 m²

Siltasairaala on HUS kiinteistöjen suurin yksittäinen hanke. Siltasairaala on Meilahden sairaala-alueelle rakennettava uudisrakennus, joka liittyy kiinteästi nykyisiin sairaalarakennuksiin ja toimintoihin. Rakennusalueena on nykyisen Tornisairaalan, Syöpätautien klinikan ja Paciuksenkadun rajaama kolmiomainen alue.

Siltasairaala muodostuu kolmesta osasta, jotka ovat ST-osa (Meilahden sairaalan laajennus) SY-osa (Syöpäkeskuksen laajennus) sekä niiden välinen yhdyssilta.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 270 M€ (arvio)
Laajuus 73 000 brm2

1970-luvulla valmistuneet edustus- ja majoitustilat sekä piharakennukset peruskorjattiin kokous- ja edustustiloiksi. Päärakennukseen tehtiin kattavan peruskorjauksen lisäksi pieni laajennusosa. Majoitustilat muutettiin kokous- ja koulutustiloiksi. Ulkovaipan kattorakenteiden muoto ja julkisivumateriaalit uudistettiin.

Kallioisen tontin pintavesien ohjausta ja hallintaa parannettiin, piha-alueet uusittiin laajalti ja alueelle rakennettiin uusi pysäköintialue. Piharakennuksia korjattiin tai korvattiin uusilla vastaavilla.

Suunnittelimme sydänkeskuksen ja fysiatrian osaston peruskorjauksen sekä uudisrakennuksina toteutettavat sairaala-apteekin, obduktion ja keskusvaraston.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 15,3 M€
Laajuus 8 700 m²

Dialyysi- ja infektio-osasto, joka sisältää mm. eristyshuoneita, joihin on mahdollista kulkea rakennuksen ulkopuolisen käytävän kautta.

Hankkeeseen liittyi tunneliverkoston uusimista sekä uusi 2 kerroksinen ilmasilta, jonka kautta järjestettiin kulku olemassa oleviin A- ja H-siipiin.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 30 M€
Laajuus 8 000 brm2

Tesoman kaupunginosan kauan odotettu liikekeskus vietti avajaisiaan keväällä 2018. Ensimmäisessä vaiheessa liikekeskukseen valmistui päivittäistavarakauppa ja kolme ravintolaa. Rakentamisen toisessa vaiheessa valmistuvat kirjasto, nuorisotilat, hammashoitola, neuvola ja terveysasema.

Liikekeskukseen suunniteltiin myös 130 paikkainen parkkihalli.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 30 M€
Laajuus 15 714 brm² + parkkihalli 130 autopaikkaa

Sastamalaan rakennettu uusimman konseptin mukainen K-Citymarket tarjoaa monipuoliset hypermarketin valikoimat alueen asiakkaiden tarpeisiin.

Tietoja kohteesta:
Kustannusarvio 18 M€
Laajuus 8 300 kem²

Ainutlaatuinen kelluva ravintolarakennus, jonka vedenalainen aisarakenne mahdollistaa sopeutumisen merenpinnan muutoksiin aina -0.9 metristä +2.5 metriin. Rakennuksen lumpeenmuotoinen arkkitehtuuri on edellyttänyt eritasoisten teräsrakenteiden taitavaa yhteensovittamista 3D-mallinnuksen avulla. Meripaviljonki on ainoa kelluva julkinen rakennus Helsingissä.

Rakennuksen suunnittelussa on huomioitu olennaisena tekijänä sään vaihtelut ja jääkuormat. Uniikin lasijulkisivun kelpoisuus osoitettiin rakennuspaikkakohtaisella asiantuntijalausunnolla.

Rakennuskohde palkittiin Helsingin kaupungin myöntämällä Rakentamisen ruusulla 2016.

Korkealuokkainen hotelli Helsinki-Vantaan lentoasemalla aivan terminaalirakennuksen vieressä on suunniteltu ja rakennettu erittäin korkeiden laatukriteerien mukaisesti. Jo rakennuksen sijainti vilkkaasti toimivalla lentoasema-alueella asetti suunnittelulle ja toteutukselle moninaiset haasteet, jotka ratkaistiin erinomaisella yhteistyöllä.

Hotellissa on 330 huonetta, 12 kokoustilaa, juhlasali, ravintola ja sauna sekä kuntosali ja muita tiloja.

Hilton Helsinki Airport valittiin Euroopan parhaimmaksi Hilton-hotelliksi ketjun asiakastyytyväisyyskyselyssä vuonna 2016. Hotelli on voittanut myös Hiltonin Make it Right Highest SALT -palkinnon.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 70 M€
Laajuus 17 000 brm² + 3 765 brm²

Rakennukset ovat valmistuneet vuonna 1966. Julkisivuihin asennettiin lisälämmöneristys ja ohutrappaus. Parvekkeet korjattiin perusteellisella pinnoitus- ja paikkauskorjauksella. Parvekekaiteet uusittiin kevytrakenteisina ja huoneistoparvekkeet lasitettiin. Osa tuuletusparvekkeista purettiin ja poistettiin käytöstä. Vesikatto uusittiin kokonaisuudessaan ja kattomuotoa muutettiin. Räystäitä pidennettiin samassa yhteydessä. Yhtiöön kuuluvat liikerakennus ja autotallirakennus kunnostettiin julkisivukorjauksen yhteydessä.

Tietoja kohteesta
Kustannukset 1 M€
Laajuus 4000 m²

Koy Jousenpuiston pysäköintilaitos toimii Urheilupuiston metroaseman laiturihallin kattona. Kohde oli poikkeuksellisen vaativa niin pohjaolosuhteiden kuin liittyvien rakenteiden ja vesitiiveyden kannalta.

Lisäksi pysäköintitalon päälle rakennetaan 2-8 -kerroksiset asuinrakennukset ja viihtyisä oleskelupihakansi.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 30 M€
Laajuus 30 000 brm²

Rakennus on valmistunut vuonna 1967.Korjaustyössä uusittiin ulkoseinärakenteen lämmöneristeet, jolla parannettiin rakenteen lämmöneristävyyttä ja tiiveyttä. Uusi levyverhottu julkisivu tehtiin alkuperäistä arkkitehtuuria kunnioittaen. Parvekelaatat uusittiin aiempaa laajempina ja keskimmäistä parvekelinjaa siirrettiin sivusuunnassa. Tämä mahdollisti parvekekattojen tekemisen ja parvekelasitukset kaikkiin parvekkeisiin. Hankkeeseen kuului myös piha-alueiden parannuksia, vesikaton kunnostaminen ja uusi yhdistetty jätehuone / polkupyöräkatos.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 650.000 €

Pysäköintihalli on osa TAYS etupihahanketta ja se liittyy D- ja N-ja L-rakennusten muodostamaan uudisrakennusten kokonaisuuteen. ”2. kerroksisesta hallista on suora yhteys uudisrakennuksiin ja hallin kautta hoidetaan taksiliikenne ja osittain myös ambulanssiliikenne.

Pysäköintihallin kansirakenteet ovat jälkijännitettyjä ja suunniteltu niin, että kannelle voidaan jälkeen päin rakentaa raitiotie pysäkkeineen.

Hallissa on 400 autopaikkaa

Tietoja kohteesta:
Laajuus 18 000 brm2

Korkeatasoinen 6-kerroksinen senioriasuin-/ palvelutalo Tampellan alueella Tampereella.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 6 151 brm²

Sairaalaan suunniteltiin uusi päärakennus, jossa sijaitsevat kuumat toiminnot, kuten leikkaussalit, teho-osasto, vastasyntyneiden teho-osasto ja synnytyssalit. Suunnittelun ja rakentamisen suhteen kohde on ollut vaativa, sillä uudistukset on toteutettu toiminnassa olevassa sairaalaympäristössä.

Uudisrakentamisen lisäksi kokonaisuuteen kuuluu 18 000 brm² laajuinen peruskorjaushanke.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 90 M€
Laajuus 36 300 brm²

Bulevardilla sijaitsevan hotelli Indigon saneerauksessa vanha julkisivu poistettiin ja tehtiin uudestaan aivan erinäköiseksi. Kiinteistöstä säilyi purkutöiden jälkeen ainoastaan vuonna 1969 valmistunut paikallavalettu palkki-pilarirunko. Rakennuksen runko jouduttiin osittain purkamaan, jotta nykyaikainen talotekniikka mahtui rakennukseen. Hotelli on erittäin energiatehokas.

Helsingin kaupunki myönsi Bulevardi 26:ssa sijaitsevan kiinteistön julkisivu-uudistukselle Rakentamisen ruusun vuonna 2014.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 13 €
Laajuus 7 600 brm²

Korjausrakentamisen hankkeessa peruskorjattiin Puijon sairaala (19 000 m²) sekä apteekin varasto ja sairaalatilat (8 600 m²). Lisäksi rakennettiin yhteiskeittiö ja tunneliyhteydet (5 200 m²), säderakennus (11 400 m²) sekä paikoituskansi (8 500 m²).

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 96 M€

Tipotien sosiaali- ja terveysaseman julkisivu on lasia ja kuparia, katossa on kuparia. Jyrkkään Pyynikinharjuun rakennetun kampamallisen, 6-kerroksisen rakennuksen osia yhdistää keskialueen kookas ellipsiporraskuilu. Sisäänkäynnit ovat maanpinnan tasalla toisessa ja viidennessä kerroksessa.

Tipotien sosiaali- ja terveysasemalla toimii saman katon alla useita terveysasema, hammashoitola, mielenterveyspalveluja, fysio- ja toimintaterapiapalveluja, lapsiperheiden sosiaaliasemat, Pyynikin äitiys- ja lastenneuvola sekä lasten, nuorten ja perheiden yksikkö.

Kohde sai Tampereen kaupungin Hyvän rakentamisen tunnustuspalkinnon vuonna 2013.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 32 M€
Laajuus 19 000 brm²

Vastasimme kattilarakennuksen teräsrakenteiden rakenne- ja konepajasuunnittelusta. Voimalaitoksen seismiset vaatimukset olivat erittäin kovat, ja työssä noudatettiin paikallista TEC2007 standardia.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 1 000 M€
Sähköteho 2 x 255 MWe

VR Groupin Oulun varikko toimii junaliikenteen Pohjois-Suomen tukikohtana. Nykyaikainen varikko parantaa kunnossapidon laatua ja nopeutta ja siten myös junaliikenteen täsmällisyyttä. Varikolta löytyvät monipuoliset tilat huollon, korjaamon ja logistiikan tarpeisiin. Hallien rakenteet on suunniteltu palvelemaan tilaajan tarpeita pitkälle tulevaisuuteen. Suunnittelussa otettiin erityisesti huomioon korkeiden tilojen ja sähköjunien edellyttämät vaatimukset.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 30 M€
Laajuus 16 800 brm²

Ydinkeskustassa sijaitsevan Kaivokäytävän muutostyöt olivat haastavia, koska käytävän jalankulkuliikennettä ei voinut sulkea. Käytävällä liikkuu lähes 20 000 jalankulkijaa päivittäin.

Kaikki runkomuutokset tehtiin pv-betoni- tai teräsrakenteina. Kaivotalon ajoramppi maantasosta kellariin korvattiin uudella välipohjarakenteella, josta muodostui Kaivokäytävän myymälöiden takakäytävä. Toiseen kerrokseen remontoitiin myymälätiloja ja rakennettiin niiden käyttöön toiset liukuportaat Kaivokäytävältä. Kaikki pintarakenteet lasiseiniä myöten uusittiin. Lasikatto ja ympäröivät kattorakenteet uusittiin lukuun ottamatta teräsrunkoa. Uudet välipohjarakenteet toivat lisää lattiapinta-alaa toisen kerroksen myymälöille.

Tampereen keskustassa Vuolteenkadulla sijaitseva Autotuonnin kiinteistö on suunniteltu vuonna 1937 ja sen julkisivu on suojeltu. Kiinteistö saneerataan osaksi Ratinan modernia kauppakeskusta ja sen jatkeeksi rakennetaan laajennusosa. Kauppakeskus ulottuu n. 13 metriä Autotuonnin perustustason alapuolelle. Rakennuksen vanha runko puretaan sisältä perustuksineen, koska vanhan rungon kantavuus on todettu riittämättömäksi. Uusi runko rakennetaan teräsliittopilareilla ja ontelolaatastoilla.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 11 176 brm²

Varsinais-Suomen sairaanhoitopiirin T3-uudisrakennushanke sijoittuu T-Sairaalan yhteyteen rata- ja tiealueen päälle Turussa. Kannen rakentaminen kestää arviolta 15 kk, jonka edetessä tarpeeksi käynnistyy sairaalan rakentaminen.

Monivuotinen hanke on aloitettu vuonna 2015.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 157 M€ (arvio)
Laajuus n. 53 600 m² uudisrakennus, n. 9 010 m² kansi

Tampereen yliopistollisen sairaalan uusi D-rakennus otetaan käyttöön vuonna 2020. Rakennukseen sijoittuva uusi toimenpideradiologian yksikkö yhdistää verisuonikirurgian ja toimenpideradiologian osaamisen yhteen paikkaan. Huipputeknologian avulla monia toimenpiteitä voidaan tehdä suonensisäisesti, jolloin potilaalle raskaita leikkaustoimenpiteitä voidaan vähentää.

D-rakennukseen sijoittuu myös raskauksien, synnytysten ja vastasyntyneiden hoito. Uusi rakennus saattaa myös yhteen tuki- ja liikuntaelinsairauksien poliklinikan, osastot ja leikkausyksikön. Rakennukseen sijoittuu myös uusi pääaula

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 90 M€
Laajuus 37 000 brm2

Tampereen yliopistollisen sairaalan alue uudistuu vuoteen 2020 mennessä. Uudistamisohjelmaan kuuluu alkuvuosina uusien lisärakennusten, myöhempinä vuosina vanhojen siipien peruskorjauksien sekä muiden mahdollisten ohjelman aikana hankesuunnitelmissa esille tulevien rakennusten ja alueiden suunnittelu.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 72 000 brm²
Kustannukset 220 M€

Rakennuksessa sijaitsevat Tampereen yliopistollisen sairaalan obduktio ja potilasarkisto. Kanta-sairaalaan tehtiin myös tunneliyhteys.

Hanke toteutettiin vuosina 2010-2013.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 17 M€
Laajuus 6 193 brm²

Outokummun ferrokromitehtaan F3-projekti on Suomen suurimpia teollisuusinvestointeja. Käyttöön otettaessa vuonna 2013 se oli maailman suurin ferrokromisulatto ja pisimmälle integroitu terästehdas. Tehdasalueella sijaitsevat ferrokromitehdas, sulatto sekä kuuma- ja kylmävalssaamo. Laajennuksen ansiosta tehtaan ferrokromituotanto kaksinkertaistui 530 000 tonniin vuoteen 2015 mennessä.

Kolmivuotisen hankkeen rakennustekniset työt toteutettiin prosessin ehdoilla ja kuormat olivat poikkeuksellisen suuria. Teräsrakenteita tarvittiin 12 000 tonnia, josta puolet sulaton runkoon. Valmisbetonia kului 70 000 kuutiota.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 410 M€
Laajuus n. 42 320 m²

N-rakennus eli Sydänsairaala on osa TAYS etupihahanketta ja se liittyy D- ja L-rakennusten sekä AP pysäköintilaitoksen muodostamaan uudisrakennusten kokonaisuuteen.

Sydänsairaalassa hoidetaan potilaita, jotka tarvitsevat vaativaa kardiologista tai sydän- ja rintaelinkirurgista hoitoa. Sydänsairaala Tampereella on täydenpalvelun sairaala, joka toimii 24/7.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 30 M€
Laajuus 13 800 brm²

Moderni kierrätyspolttoainetta käyttävä kaasutusvoimalaitos. Pääpolttoaineena käytetään esikäsiteltyä kierrätyspolttoainetta ja kierrätyspuuta. Toimeksiantoomme kuului teräsrakenteiden suunnittelu Valmetille ja muu rakennesuunnittelu Lahti Energialle. Energia hyödynnetään kaukolämpönä ja sähköenergiana.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 160 M€

L-rakennus eli Lasten ja nuorten keskus on osa TAYS etupihahanketta ja se liittyy D- ja N-rakennusten sekä AP pysäköintilaitoksen muodostamaan uudisrakennusten kokonaisuuteen.

Lasten ja nuorten keskukseen keskittyvät lähes kaikki lasten ja nuorten sairaanhoidon palvelut. Sairaalassa voidaan hoitaa sekä fyysiset sairaudet että psyykkiset ongelmat niin avohoitona kuin tarvittaessa osastollakin.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 45 M€
Laajuus 16 000 brm²

Teimme kohteen rakenne- ja konepajasuunnittelun. Suunnittelussa noudatettiin EN-standardeja ja paikallisia kansallisia liitteitä. Hoidimme myös kohteen paikallisen hyväksynnän Prahan teknillisen yliopiston professorin avulla.

Tietoja kohteesta:
Sähköteho 135 MWe, 303 MWth

Puijo Areena on monitoimiareena, joka on helposti muunneltavissa urheilu- ja tapahtumakeskukseksi. Areena on moderni ja viihtyisä sisäliikunta- ja harjoituskeskus kattavine oheispalveluineen.

Puijo Areena käynnistää Puijon urheilulaakson yleissuunnitelman toteutuksen.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 10 M€
Laajuus 7 000 m²

Mikkelin Saimaa Stadiumi on liikunnan, tapahtumien ja kulttuurin monitoimihalli. Saimaa Stadiumi muodostuu monitoimihallista, kaksikerroksisesta rakennusosasta, jossa on koulutus- ja kokoustiloja, sekä areenan ja jäähallin yhdistävä aula- ja kahvilatila.

Rakennuksessa on myös XAMK:n Active Live Lab, joka tarjoaa ainutlaatuisen ympäristön dataan perustuvien hyvinvointipalveluiden huippututkimukselle ja kehitystoiminnalle. Saimaa Stadiumin yhteyteen valmistuva laboratorio laajentaa XAMK:n TKI-toimintaa ja tukee entistä vahvemmin terveyden edistämisen toimenpiteitä maakunnassa.

Tietoja kohteesta:
Kustannusarvio 18 M€
Laajuus 11 000 m²

Teimme kohteen kokoon menevien teleskooppikatsomoiden lujuuslaskennan ja värähtelyanalyysin. Katsomon kapasiteetti on 7180 henkeä.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 329 MDK

Teimme kohteen rakenne- ja konepajasuunnittelun. Suunnittelussa noudatettiin EN-standardeja ja paikallisia kansallisia liitteitä. Voimalaitos tuottaa sähköä runkoverkkoon ja energiaa Smurfit Kappan paperitehtaan käyttöön. Polttoaineena käytetään uusiutuvaa biomassaa.

Työhömme kuului myös savukaasujen suodinalue

Tietoja kohteesta:
Kustannukset yli 60 M€
Teho 50MWe, 124 MWth

Helsinki-Vantaan lentoaseman T1 terminaalin laajennus kasvatti terminaalien kapasiteettia sekä paransi asiakasviihtyvyyttä ja matkustamisen sujuvuutta.

Terminaalin laajennuksen suunnitteluun toivat lisähaastetta mm. liittyvät rakenteet sekä ympärillä jatkuvasti toimiva lentokenttäliikenne palveluineen.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 16 000 brm²

Forumin kauppakeskus Helsingin ydinkeskustassa on mittava ja osin suojeltu rakennus. Kauppakeskus peruskorjattiin kolmessa vaiheessa samalla laajentaen alaspäin ja osin ylöspäin. Korotus toteutettiin A-Insinöörien innovaation pohjalta olemassa olevien kattorakenteiden tunkkauksella kerroksella ylöspäin. Ratkaisun avulla säästettiin kustannuksissa noin miljoona euroa.

Forum valittiin Pohjoismaiden parhaaksi kauppakeskukseksi 2017.

Tietoja kohteesta:

Kustannukset 40 M€
Laajuus 42 000 brm²

Teimme Suomen suurimpaan areenaan teräksestä tehtyjen kattorakenteiden rakenne- ja konepajasuunnittelun.

Varsinaisen projektin jälkeen olemme tutkineet muuttuvia ripustuskuormia (esim. mediakuution vaihto, isot keikat).

Tietoja kohteesta:
Jänneväli 86 m

Tampereen yliopiston lääketieteen laitoksen laajennus Arvo 2 toimii yliopiston, Tampereen ammattikorkeakoulun ja Tampereen teknillisen yliopiston opetus- ja tutkimuskäytössä. Rakennuksen pinta-alasta noin kolmannes on erilaisia laboratoriotiloja sekä kuumaa sairaalaa vastaavia demotiloja, joissa on sekä meluisaa että tärinäherkkää sairaalatekniikkaa.

Rakennuksen arkkitehtoninen ratkaisu perustuu korkeisiin ja tilaviin aulatiloihin, jotka tekevät rakennuksesta valoisan. Tiloja käytetään avoimena oppimisympäristönä ja niissä pidetään luentoja, seminaareja ja esiintymisiä. Ne tarjoavat henkilökunnalle ja opiskelijoille mahdollisuuden virkistäytymiseen. Monikäyttöisyys ja tilojen avoimuus ohjasivat modernin kampusrakennuksen vaativaa akustista suunnittelua.

Tietoja kohteesta:

Kustannukset 67 M€
Laajuus 24 700 brm²

Helsinki-Vantaan lentoasemalla sijaitseva Mercedes-Benz Airport on Vehon lippulaivamyymälä. Se on merkin edistyksellisimpiä autotaloja Pohjoismaissa – ei ainoastaan tuotteiltaan ja palveluiltaan, vaan myös puitteiltaan. Autotalon suunnittelussa on käytetty kustannustehokkaasti erilaisia ja hyväksi koettuja rakenneratkaisuja. Autotalon kaikki rakenteet on tietomallinnettu.

Tietoja kohteesta:

Kustannukset 30 M€
Laajuus 11 000 brm²

Salin toiminnallinen joustavuus perustuu koko katsomo-osan siirrettävyyteen yhtenä kokonaisuutena ilmatyynyjen avulla. Varsinainen sali ja aulatila ovat yhtä suurta hallia ja niiden välistä suhdetta säädellään akustisesti rajaavalla katsomorakenteella. Joustavalla järjestelyllä saadaan käyttöön kolme erikokoista salia: noin 1100 paikan auditorio, 1300 paikan teatterisali ja pääosin tasalattiainen musiikkisali noin 3500 henkilölle.

Tietoja kohteesta:
Laajuus 8 800 brm²

Kevyen liikenteen silta on erityisen tärkeä Iirislahden alakouluikäisille, jotka kulkevat Mattlidenin kouluun. Sillan ansiosta koululaiset välttyvät vilkkaiden suojateiden ylittämisiltä.

A-Insinöörit oli mukana siltahankkeen lisäksi myös alueen muissa muutostöissä. Vilkkaan risteyksen kiertoympyrä muutettiin isommaksi eli niin sanotuksi turboympyräksi.

A-Insinöörit toimi siltahankkeessa projektin vetäjänä sekä silta-, katu- ja geosuunnittelijana.

Kustannusarvio: 1,25 M€
Sillan pituus = 161 m, Jännemitat = 19+22+26+26+22+19m, Hyötyleveys = 4,0m

Osayleiskaavan tavoitteena on kehittää valtatie 4 liikennejärjestelyjä sekä tiivistää ja ylläpitää seudullisesti merkittävää kirkonkylän taajamaa. Suunnittelutyötä varten laadittiin maisemaselvitys, luontoselvitys, rantarakentamisselvitys sekä valtatie neljän aluevarausselvitys. Suunnittelutyö alkoi keväällä 2018. Kaavalla osoitetaan asutuksen ja yritystoiminnan tulevat laajenemisalueet, turvataan alueen kulttuuriset ja luonnonarvot sekä virkistyskäyttöalueet.

Tietoja kohteesta:

Suunnittelualueen koko 13 km².

Asemakaavan tavoitteena on mahdollistaa Varalan urheiluopiston toiminnan laajentaminen lisärakentamisen avulla sekä vaalia alueen arvokasta kulttuuri- ja luonnonympäristöä. Suunnittelussa kiinnitetään erityistä huomiota alueen saavutettavuuteen kävellen, pyöräillen ja joukkoliikenteellä. Kaava-alue käsittää Varalan urheiluopiston alueen, jonka pinta-ala on noin 5,4 ha, ja josta noin 0,7 ha on vesialuetta. Pyynikinharju, Varalan ja Ylä-Pispalan alue on valtakunnallisesti arvokasta maisema-aluetta ja Pyynikki ja Tahmelan ranta-alue on osoitettu maisemallisesti ja kaupunkikuvallisesti huomioitavaksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi, jossa Varalan urheiluopiston rakennukset on huomioitu osana Pyynikin merkittävää rakennushistoriaa.

Punkalaitumelle valmistuu v. 2019 uusi Yläaste ja Lukio. Rakennuksessa toimii tulevaisuudessa 7-9 luokat sekä lukio ja tiloissa tulee työskentelemään n. 180 opiskelijaa ja 35 henkilökunnan edustajaa.

Koulutilat on suunniteltu kengättömiksi. Erikoishuomiota on kiinnitetty lisäksi sisäilman puhtauteen ja materiaalien päästeettömyyteen.
Kohde toteutetaan KVR-hankkeena.

Tietoja kohteesta:
Kustannukset 5,4 M€ (arvio)
Laajuus 2 680 brm²

Sibeliustalo sijaitsee Vesijärven rannalla Lahden Karirannassa. Kongressi- ja konserttikeskus tarjoaa monipuolisia kulttuurialan palveluja sekä kuluttajille että yrityksille. Talossa näyttävä puuarkkitehtuuri yhdistyy vanhaan lahtelaiseen teollisuushistoriaan.
Rakennuskokonaisuus koostuu neljästä osasta: suuresta salista, saneeratusta ja punatiilisestä entisestä puusepäntehtaasta, kongressisiivestä ja suuresta Metsähalli-lämpiöstä. Pääsalin ulkopinta on lasia, joten pääsalin vaaleita puisia seinärakenteita voi katsella myös ulkoa.
Rakennuksen tiilinen osa on vuosina 1907–1908 rakennettu Lahden vanhin säilynyt teollinen rakennus, jota on vuosien mittaan laajennettu monesti. Tiloissa ovat aiemmin toimineet lasitehdas, puujauho-, puusepän- ja puutalotehdas. Sibeliustalon tiilinen sisäänkäynti on jäännös alkuperäisestä rakennuksesta.
Sibeliustalo voitti RIL palkinnon 2000 ja Puupalkinnon 2002.
Australialaislehti The Sydney Morning Herald valitsi vuonna 2009 Sibelius-talon yhdeksi kymmenestä maailman parhaasta konserttitalosta. Sibeliustalo sisältyi myös The Guardianin kymmenen parhaan konserttitalon listaan vuonna 2015 ja The Wall Street Journalin nimeämien Euroopan viiden parhaimman konserttisalin joukkoon.

Tietoja hankkeesta:
Kustannukset n.20 M€
Laajuus 5 800 brm2, 68 000 m3

Tavoitteena parantaa yhteyden liikenneturvallisuutta ja varautua liikenteen tulevaisuuden tarpeisiin rakentamalla valtatie 4 nelikaistaiseksi ja osittain keskikaiteellisiksi. Valtatien 4 parantamista noin 14,6 km osuudelta pääosin nykyiselle paikalleen. Mittavat rinnakkaistiejärjestelyt koko valtatien osuudelle pääosin uuteen sijaintiin. Yksi uusi eritasoliittymä Hirvaskylän kohdalle. Osuus kytkeytyy tulevaisuudessa neljään eritasoliittymään. Mittavat meluntorjuntatoimenpiteet, noin 7 km osuudella meluntorjuntarakenteita. Uusia siltoja yhteensä.

Tietoja kohteesta:

Rakennuskustannusarvio 100 milj.€

Tavoitteena parantaa liikenneturvallisuutta, liikenteen sujuvuutta sekä jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita. Parantamisen tarpeet perustuvat seudun laajentuvaan maankäyttöön ja sen myötä kasvaviin liikennemääriin. Seudullinen MAL-hanke, jossa tilaajina Pirkanmaan ELY, Tampere ja Pirkkala. Kolmen Naistenmatkantien liittymäalueen parantaminen noin 1,5 km tieosuudella. Yhteen liittymään uusi valo-ohjaus ja kahteen lisätään vapaa oikea kaista. Parannettavia jalankulun ja pyöräilyn väyliä noin 1,15 km ja yhden nykyisen alikulun jatkaminen. Uutta tukimuurirakennetta ja paalulaattaa. Tampereen Keskuspuhdistamon toimesta samassa yhteydessä rakentuu osuus siirtoviemäriä.

Tietoja kohteesta:

• Rakennuskustannusarvio 2,1 milj. €