Tahkokankaan kadut, Oulu

Tahkokankaan alueen suunnittelun lähtökohtana oli purkumateriaalien ja maa-aineksen hyödyntämisen kehittäminen sekä paikallisen massatasapainon maksimointi. Paikalta purettujen rakennusten betoni käytettiin jalankulun ja pyöräilyn väylillä, latupohjan alla sekä pysäköintialueella. Betonimurske tuotettiin työmaalla, ja kuljetusten määrä oli erittäin vähäinen. Kiertotalousselvityksemme mukaan rakennusten purkamisesta syntyneen betonimurskeen hyödyntäminen suoraan kohteessa on taloudellisempaa ja ympäristöystävällisempää kuin teollisesti valmistetun betonimurskeen käyttö. Jos kaikki kadut olisi voitu toteuttaa alueella tuotetulla betonimurskeella, olisi voitu saavuttaa 40 % päästövähennykset sekä 20 % kustannussäästöt. Tahkokankaan alueelle suunnitellaan pientalo- ja kerrostalovaltaista asutusta sekä palveluja noin 2 200 tulevalle asukkaalle. Kaava tukee kiertotalouden mukaista rakentamista ja purkujätteen hyödyntämistä pohjarakenteissa. Alueella on noin 3 kilometriä kevyen liikenteen väyliä, pysäköintialue sekä 1,3 kilometrin kuntorata, joissa hyödynnetään laajasti uusiomateriaaleja. Katurakenteissa käytettiin luonnonmateriaalien rinnalla teollisuuden sivuvirroista tuotettua OKTO-eristettä. Vaikka rakennustuotteet kuljetettiin Tahkokankaalle Torniosta, niiden päästöt olivat pienemmät kuin luonnonhiekan, sillä tuotteen eristävyys vähensi leikkausmaiden tarvetta ja materiaalimäärää. Eristeen käytöllä saavutettiin 10 % päästövähennykset ja 15 % kustannussäästöt. Kiertotalousselvityksemme laskelmien mukaan päästö- ja kustannussäästöt olivat sitä suuremmat, mitä korkeamman luokan katurakenteet tai paksummat rakennekerrokset olivat kyseessä.