Jukka Oja-Lipastin CV:stä löytyy kasapäin näyttäviä projekteja

Rakennesuunnittelija ja rakennusinsinööri Jukka Oja-Lipasti on ollut A-Insinööreillä töissä yli 20 vuotta, josta viimeisimmät yrityksen osaomistajana. Ura alkoi vuonna 1987, kun Jukka päätyi opiskelun jälkeen töihin silloiseen tytäryritykseen Veikko Kilpeläinen Oy:hyn. Töiden haastavuus näyttäytyi nuorelle kyvylle heti.

- Pääsin heti ensitöikseni silloiseen Neuvostoliittoon suunnittelemaan 12 silmäklinikkaa työnantajani kanssa. Jo saman vuoden syksyllä vedin itsenäisesti projektia Neuvostoliitossa, Jukka muistelee uran nopeaa alkua.

1980- ja 1990-lukujen taitteessa A-Insinöörit teki paljon projekteja itänaapuriin. Jukan mieleen on näistä jäänyt etenkin sydänsairaalan saneeraus- ja laajennusurakka Moskovassa. Työt veivät hänet jopa Siperiaan saakka.

- Yksi erikoinen ja mielenkiintoinen urakka oli meillä kehitetyt ja Neuvostoliitossa testatut maanjäristystä (7 Richterin) kestävät betonielementit, jotka testeissä todettiin toimiviksi.

 

Suurlähetystöjä ja lentokenttälaajennuksia

Jukan työhistoriasta löytyy esimerkiksi Moskovan Suomen suurlähetystön saneerauksen ja uudisrakennuksen suunnittelu. Myös Riikan, Vilnan, Kiovan ja Varsovan suurlähetystöissä näkyy Jukka Oja-Lipastin ja A-Insinöörien kädenjälki.

- Nämä rajojemme ulkopuolelle toteutuneet projektit ovat olleet hienoja merkkipaaluja ja erittäin haastavia sellaisia, kun muistaa, miten ammattitaitoisia ja vaativia Ulkoministeriön rakennusvalvojat ovat, Jukka muistuttaa.

Suomen kamaralla Jukan viimeaikaisempia työnäytteitä rakennesuunnittelijana ovat olleet mm. lentoyhtiö SAS:in pääkonttori Air Side Center, Hilton hotelli sekä uusimpana Non-Schengen -ulkomaanterminaalin laajennus 2006-2010 Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Tällä hetkellä Jukka hoitaa Länsimetro -projektin projektipäällikön tehtäviä.

- Työtehtävät ovat olleet aina todella mielenkiintoisia, vaikka 1980-luvun lopussa lähdimme liikkeelle vain viiden henkilön voimin. On hienoa katsella aikaa taaksepäin ja huomata että emme ole joutuneet väkeä vähentämään lama-ajoista huolimatta - päinvastoin. Näenkin yrityksen tulevaisuuden 2010-luvulla erittäin valoisana, Jukka summaa.

 

Non-Schengen -ulkomaanterminaali